Ver la Versión Completa : 8v / 16v
- BLOQUES VAG PARA MK2 PB
- Se ahoga en frio (mk2 16v)
- Motor Kr arranca mal en frio
- catalizador mk3 gti 8v
- Junta tapa de balancines
- Golf perezoso
- Mi motor hace
- Fallo en caliente en motor KR(solucionado)
- Humo azul+humo azul+humo azul=Diablos!
- ayudadme, creo que mi coche se calienta demasiado
- cambio correa distribución
- Como demonios se quitan los inyecctores??
- tirones en el scirocco
- Hasta los huevos del starter automatico
- Correa de la Distribucion. Unas dudas
- Puesta a punto a los 250.000Km
- BRICO: Cambio de junta del carter
- sobre inyectores PB/2E
- AVANCE DEL ENCENDIDO
- Problema de los tirones (Arreglado)
- A>yuda muy urgente por favor (datos)
- Le cuesta arrancar (solucionado)
- Filtro de vapores de depósito en un PB
- culata ev en bloque pb
- ¿Metodo limpieza de inyectores?
- ruido rraarrroo rraarrroo...
- me gasta agua
- 16V petao
- Rectificado de culata, segmentos, casquillos...
- Cambiar Junta Cárter
- AYUDA! parece que va a 3 cilindros o yo q se!
- CO ke no baja de 2-2.2
- Problemillas con mi Golf
- lios con los codigos de motor en mk3
- Desesperadísimo con el arranque en frio
- Me faltan bajos...,donde estan??
- problema de gases y consumo
- Adaptar valvula rotativa de ralenti
- Presostasto en el circuito gasolina
- Culata y Junta hechas, varios problemas
- motor PL / sustituyendo bomba de gasolina
- Tirones en mk3 GTI ¿será el filtro kn?
- Ralenti extraño
- "Seta" gases motor encima tapa balancines
- Problema starter auto. en 1.8 Carb 90cv...
- Alguien me explica como se avanza el encendido ???
- SIRVEN LOS INYECTORES DE UN 1800 EN UN 1600?????
- Polea del G
- Acelera solo ??
- he tenido que quitar algo pero........
- Inyectores de 8v contra los de KR 16v
- temperatura refrigerante golf2 GTi
- Motor 16V para mi MK1, consejos.
- Mi golf no para de darme disgustos!!!
- Motor sopla aceite-Segmentos!
- ¿Cómo se sacan los inyectores de un PB?
- Ruidos en GTI mk3, ayuda
- compatibilidad de colectores
- Me ha dejado tirado...
- Junta de culata
- 3 cilindros
- Sacar Muelles de válvula
- Pre bomba gasolina pb '89 (solucionado?)
- tirones en 1ª
- ¿Para que sirve este tubo?
- Transformación DX --> PB
- Dudas sobre Bomba de Aceite...
- sonda azul...
- Vibracion
- Humo seta. Humo blanco escape
- Motor muy caliente siempre?
- Sobre Bomba de gasolina GTI MK1.
- Bomba gasolina KR - problemas
- Problemas de arranque RAROS en mk2 GTI PB
- ¿Síntomas de culata mal? (KR 16v)
- Temperatura de aceite brutal!!!
- Gasolina por el escape
- [ART] Caudalímetro motor PB
- fugas de aceite por el distribuidor en el mk2 16v
- Me va a 3 cilindros y no se k es (AYUDA)
- perdida de gasolina
- demasiados gases "itv"
- Hoy ha cumplido 250.000 kms mi nene y no le han sentado nada de bien...
- Dudas Colocacion Latiguillos??
- ¿Me fio del sensor de aceite?
- Hacer culata
- No arranca a la primera, si a la segunda (mk3)
- Carburador Pierburg 1B3 en MK1 GL (Un completo enigma...)
- compatibilidad distribuidor mk3 vr6-gti
- Baja Presion de aceite
- Diferencias entre 8v y 16v
- Cambio de manguitos...
- Cambio de junta de culata SIMPLIFICADO, please
- gti 8v petardea, pero no al reducir
- Aire acondicionado en un 8v o más facil un 16v???
- Problemas con bujias
- cambiar electrovenialdor
- sobre montar G en 8v
- Problemas con la temperatura del refrigerante!
- Como se desmonta la ECU del 8v???
- Cuanto me pueden pedir por un motor de MK2?
- El Golfito está en la uvi
- posible problema de valvulas??? :S
- Recuperarlo despues de estar parado
- Sonido como de picar biela..pero en vacío!!
- sensor temperatura 16v
- Precio aprox de esta reparación
- alguien sabe que esta pieza??
- Arranque en caliente....muy dificil!!!!
- consumo alto
- deposito de corrado enn golf 2
- Fuga por la bomba de agua
- ayuda!tubo gastado..pekeña fuga..(FOTO)
- Ruido en Motor
- Motor que se pone a 3 cilindrios en caliente
- aceite en caja del flitro de aire
- Problemas relentí, carburación en jetta
- KR no anda en 5ª
- perdida de aceite
- indicador de temperatura..falla?es normal lo q pasa?
- aceite
- agua oxigenada en el motor ???
- Ralentí inestable.
- Sinido a taqués...después de reglarlos!
- Compatibilidad inyectores k-jetronic
- situacion de centralita kr
- Compatibilidad de reguladores de presión
- A 3 cilindros...solo en las subidas!
- Reparación de los taqués
- ¿gasolina súper sin plomo 98 o súper 97 en motor PB 112 cv?
- tirado con el tomatito, perdida de agua en 8v
- Problema con rpm's
- Desequilibrio que eleve la temperatura [Resumen de mis problemas]
- posible fallo en caudalimetro
- Regulador temperatura doble
- Zumbido-soplido-silbido extraño
- Sustillo A 4000 Rpm!!
- Escape
- Como cambiar sondas
- Bobina mk2...pierde aceite
- Sonido "electrico" progresivo al acelerar :S
- motor DS
- no arranca el tomatito
- La temperatura del agua baja mientras circulo
- Dos tubitos rotos en el filtro de aire desde hace años ¿Para qué sirven? (motor PB)
- En gti de inyección mecánica problema de vibración al ralentí
- Para "hacer motor" en un KR: sugerencias
- Fallo En Regulador De Combustible ?!?!?
- Cambio junta culata. "Barrillo" en el tapon del deposito
- Valvula de descarga aceite
- bomba de gasolina
- Caudalimetro compatible con motor 2E
- me ha desaparecido el corte
- Diagnostico MK2
- Ralenti Mk2 inestable ya no se q hacer
- Golfini Sere Iii No Arranca
- Banda Distribucion mk3
- No puedo mantener el ralenti a 1300 rpm's!!
- TEMPERATURA me calienta y estoy caliente por eso
- Passat 1.8 I. monopunto con tirones a partir de 3.000
- Perdida Gasolina En Cupra2
- kit de admision?
- ¿Mejor radiador original u otra marca?
- Curiosidad: Desgaste de culata en la zona de taqués
- Grillos en zona correas
- Sensor ECT
- Diagrama de Vacio MKII
- Muere por 1era vez mi MKII FBU
- Se cae de revoluciones al activarse el ventilador
- interruptor en la inyteccion
- Como elimino el cascabeleo??
- Bloque de motor 2.0lts ABA
- AYUDA! culata rajada en kr y necesito rectificado de bloque
- Sonido a Lata
- Ayuda:¿arbol balancines mal montado en MK2?
- No Arranca Gti16v
- MK2 KR:Arranca bien y a los 3" se para.
- Alineación de las marcas MK2 KR
- El aceite huele a gasolina
- dudas Unidad de control encendido Kr
- Problemas con el ac eite en MKIII16v
- Llave dinamometrica corrado kr?¿
- ¿Como compruebo los inyectores?
- radiador calefaccion y perdida de agua
- Pueden sonar los inyectores mecánicos?
- Duda sobre piston
- motor gripado
- sobre taques...
- caudalímetro
- problema con correa de distribucion
- Las cosas curiosas de los EG
- árboles de levas y taqués
- Urgente, tornillo de trapecio mk2
- Bomba gasolina 16v
- Extraño ruido bloque 2E que sera?
- duda colectores
- Como extraer distribuidor
- dUDAS SOBRE UN GOLF MK2 16V QUE FUI A MIRAR,AYUDA POR FAVOR¡
- Problema con las poleas de la correa de servicio
- sensor de que?
- alguien sabe la medida de la manguera de gasolina de un PB??
- 2 días parado=no arrancar
- problema con el coche caliente
- Tirones al desacelerar
- En caliente,olor a cerillas en mk3 8v
- Ruido raro en la mariposa
- Al KR sólo se le pueden poner cables de bujia de la vw??
- Ibiza GTI sin VALVULA de RALENTI?
- KR,Pueden ser inyectores?que precio tienen?
- MAS problemas en kr¡¡¡¡¡¡¡¡¡aver si me echais una mano POR FAVOR¡¡
- caudalimetro y ecu
- Rateos raros al conducir y cosas raras al arrancar
- Se me cala el motor
- AYUDA¡¡testigo aceite en mk1
- ¿A que temperatura funcionan vuestros KR?
- Vaciar el agua del bloque
- ¿Alguien sabe la referencia de un rotor para un DX?
- Necesito INFO de los carbus de los 1.8 90cv
- ¿Alguien me puede mirar el precio de un termostato para un kr en el ETOS?
- ¿Dónde llevan el termostato los KR?
- segun etos no se vende... (Leva Embrague)
- Problemas Bomba Embrague Audi 80 DZ
- Limpiar aceite en circuito de refrigeracion
- Problema creciente de arranque PB
- Sin compresión 3º y 4º cilindro
- GTI 16V,a veces arranca mal,¿Que podra ser?
- Y ahora si, la definitiva en bombas de gasolina...
- retenes de válvula
- petardea el tubo
- Problema en el circuito de refrigeración.
- Cambio de taqués motor 2E (1ª parte)
- Algo raro en el arranque de 16v..
- Preguntas sobre el inyector en frio de los KR
- Cosa rara al comprobar inyector en frio.........
- Ideas para decirme donde amarrar cable de negativo a un KR?
- Referencia de manguito?
- Que motor meter?
- Resucitar motor 1.800 112cv de cabrio karmann
- Caudalímetros Refabricados
- problema en mantenimiento de relenti en un polo 1.6 6n
- desconectar valvula de relenti
- limpieza inyectores con ultrasonidos
- Varias preguntas sobre aceite, reparaciones etc etc sobre mi mk2
- Tapa Termostato, ayuda URGENTE en PB
- colector de escape roto
- [ART]Puesta a punto motor PB - mk2 gti 8v y equivalentes
- brico: instalación de radiador de toledo y vaso de expansión
- ¿Cual era ese fallo tipico del agua?
- Testigo de aceite [Levemente]
- Demasiado aceite
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