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Ver la Versión Completa : Llave dinamometrica corrado kr?¿


malverik
08/03/2006, 22:52
hola! soy un joven malagueño reciente comprador de un corrado 16v y un forero mas recien llegado (por lo q supongo q no sabre hacer bien las cosas desde el principio) en principio decir que me gustaria...mas bien estoy en fase de reconstruir mi coche ya que hace poco cojio un calenton el pobre y tiró de golpe todo el agua de la botella (acepto sugerencias de haber que puede ser,esta semana le cambiare el vaso expansor que creo que era de aí) y ya metido,le haré varias cosas mas.

bueno sin animo de enrollarme aqui diciendo tonterias me gustaria saber si alguien me puede hechar una mano ya que tengo la junta culata para cambiarsela pero ni encuentro el tipo de cabeza que llevan los tornillos de la culata nisé, a ciencia cierta, cual es la presion que deben de llevar dichos tornillos... y todo se complica ya que todo lo hare en la calle (todo un reto)

tambien decir que de todas las reparaciones y cosillas que le haga al kr las documentare debidamente para que pueda ser usado por mas jente. las reparaciones son: junta balancines, jnta de culata, culata y esmerilado de valvulas, cambio de bombin de la cerradura(deesto solo si consigo no romper la cantonera :D ) y cambio de carter con su correspondiente junta.

siento enrollarme tanto para tan poca cosa pero supongo que sera la ilusion del primer mensaje :D :D :D

Krosher
08/03/2006, 23:01
Bueno primero de todo bievenido al club, aunque una presentación formal en el "Testing forum" hubiera sido lo suyo.

Sobre las dudas de los tornillos un emoticon mejor que mil palabras: :o :o :o


Los pares de apriete, te aconsejo bajarte el AutoData u otro programa simililar (mira en foro de documetación)

De todas formas si lo quieres hacer tu, y deduzco con la pregunta sin un buen planteamiento, primero de todo mira y remira como va la distribución, y sobre todo arrimate a la peña que te pueda ayudar y aprenderas mucho.

Siento parecer así de duro (segun como se lea, pero no va por ahí) pero ni las cosas son tan faciles, ni tan dificiles, todo es buen planteamiento, por eso primero planteate la llave a usar.

Salu2

Rallye
09/03/2006, 01:07
Bienvenido a ver si cuelgas unas fotillos de ese rado que lo veamos y animo con las reparaciones.

malverik
09/03/2006, 01:50
Rallye gracias por el apoyo y bueno...como ponga ahora las fotos de como esta daria pena el pobrecito jeje

por otra parte Krosher en relacion a lo del "testing forum" sinceramente lo he buscado(evidentemente no muy bien) pero al no saber como hacerlo esta era la forma mas sensata de presentarme (se que no es una forma demasiado cortes de entrar aqui,pero espero poder hacerlo bien...cuando sepa hacerlo :S...las cosas de ser novato y despistao).
en cuanto a lo de ser duro...verdaderamente para nada,ya q precisamente la idea de hacerlo bien para poder ayudar a otros que tengan alguna duda me motiva...aparte de, evidentemente, para que me dure muuuuuchos años mas mi pequeña joya jeje
por suerte,aunque toque hacerlo todo a pie de calle tengo la ayuda de mi parienta que es mecanica aunq por supuesto no desprecio ningun tipo de ayuda, q por aprender cosas nadie se ha muerto todavia jeje
bueno dejo de dar la vara que me voy a pone a busca pa presentarme enocndiciones
saludos

Krosher
09/03/2006, 09:05
Ok, bueno sabre tu problema vamos por partes:

Desmontaje y montaje de la distribución:

http://www.gti16.com/usr/krosher/images/desm.jpg


http://www.gti16.com/usr/krosher/images/kr.jpg


http://www.gti16.com/usr/krosher/images/kr2.jpg

Pares de apriete culata:


http://www.gti16.com/usr/krosher/images/culatakr.jpg


Ya tienes por donde empezar ;)

Saludos

coilbox
09/03/2006, 10:20
Bienvenido Malverik, seguro que Franavs se alegra de tener otro malagueño en el foro.

Rallye
09/03/2006, 15:27
Eso es lo bueno, poner fotos del antes y del despues

Krosher
09/03/2006, 15:52
Eso es lo bueno, poner fotos del antes y del despues

Tienes toda la razón del mundo

malverik
09/03/2006, 21:54
krosher MUCHISIMAS GRACIAS tio, te debo la vida...mas que eso, la de mi rrado! ;)

por cierto Rallye, sabes que mi rrado y tu teneis algo en comun?¿ los dos sois de ceuta!!! jejeje

coilbox gracias por la bienvenida y cuantos mas malagueños mejor, que asi la ayuda la tendremos mas cercana :D

y por fotos del antes y el despues que no quede, que este finde le metere mano ya al carter,que lo tenia destrozado y eso si, 90euracos que ma costao uno nuevo :mad: pero todo sea por mi morena :D :D :D (e q lo llamo asi jeje)

saludos

malverik
09/03/2006, 21:55
por cierto... 250€ por una culata de kr hecha con valvulas nuevas y tal es caro¿? es que a mi me parece algo carillo sobre todo al noser nueva pero la verdad, de precios ando algo mas perdio

Rallye
10/03/2006, 01:59
No, Malverick NO ME VALLAS A DECIR QUE TIENES EL RRADO QUE YO VENDI HACE POCO ¿CE- 5443-D ? Perdon por poner la matricula, si es el mandame fotos porfa, lo hecho de menos.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Rallye
10/03/2006, 02:00
Si es ese decirte que tengo aki otro mando de la alarma y otro juego de llaves.

malverik
10/03/2006, 08:11
jajaja pues va ser que si que teneis mas en comun tu y mi rrado que lo que yo me imginaba jajaja que pasa q es el unnico rrado de ceuta o q?¿ :D jeje

umm...cuant por el juego de llaves?¿ :D :D :D
por cierto nose tu como se lo vendiste al que sea per ote digo yo que lo he recojido casi para desguace :S una verdadera lastima... menos mal que lo he pillao yo

enga ya te contare mas cosas de el

Rallye
10/03/2006, 08:55
Por las llaves nada hombre, te las doy cuando kieras, hombre el coche no estaba nuevo pero iva guay tio, ese coche y yo hemos pasado muy buenos momentos y unos muy largos viajes, el ultimo, hasta madrid que fue cuando lo vendi, ¿Lo has comprado con la junta culata mala? te lo digo porque nunca dio problemas de junta culata, el enfriador de aceite se le fue una vez pero nunca junta culata y el rrado no se calentaba nada de nada.

malverik
10/03/2006, 20:50
pues por lo de las llaves gracias,ya nos veremos pues jeje

lo de la junta culata se la voy a cambiar por precaucion ya que como voy a abrir y hacer culata era un feo mu grande no canbiarle la juntita :D y de calentarswe nada de nada lo q pasa es q hace un par de meses (lleva tiempo parado pero trankilo que lo tengo bien cuidao) se empezo a calentar por la cara y en un viaje de nada, 10km hasta el curro,que tardo el ventilador en saltar pero weno,como de 110grados no subio y empezo a bajar me trankilice pero lo malo fue llegando a casa,justo en mi calle se encendio el xivato y fue pararme y tirar de golpe todo el agua de la botella.el otro dia lo probe y no saltaba el ventilador asique vere primero si es del termostato y haber q hacemos con el.por cierto, lo vendiste con un trancazo por el carter¿?

para trnakilizarte te digo q aparte de lo del agua solo tene un problemilla en la direccion (que chilla y rebota al estar parado y tener q maniobrar) y poco mas...
una pregunta indiscreta?¿ por cuanto lo vendiste?¿

am! y encuanto sepa como colgare una fotillo de ahora pa q veas como esta

saludos!

malverik
10/03/2006, 20:52
otra cosa tio! con cuantos km lo vendiste?¿ porq se q 62000km no tiene jejeje (otra cosa q le pasa,no marca bien los km y se kea pillao :S)

y por cierto... si que va de maravilla!!! ;) (espero poder volver a llevarlo pronto y ver si ha mejorado algo con los arreglillos)

nos vemos!

Rallye
11/03/2006, 02:40
Te he mandado un privado con el precio en el que lo vendi, cuando yo lo vendi no tenia golpes en el carter, y la direccion iva bien, por lo demas pues habia que enderezar un poco el asiento del conductor y creo que tenia algo de 48.000km o 58.000 no toy seguro, son km reales, lo que le pasó a ese coche fue una buena putada, te cuento un poco pero por msn Ok? Agregame y hablamos JaviRallye@hotmail.com, ese coche lo compró mi tio de casa, se lo robaron y me tangaron un poco en la reparacion de chapa, luego, no se si cuando lo encontramos le habian cambiado el motor o yoquese, lo dicho, agregame y hablamos. Pd. Tambien tengo los asientos originales traseros.......Voy a buscar algunas fotos de el.

DaNi_Rs
19/04/2006, 15:54
mmmm no golpe en el carter no tenia no, solo tenia un hostion en el carter, el frente desplazado hacia arriba y bastantes cosas mas. los 58000km no se los cree nadie, las llaves, q te va a dar, las que no me dio a mi en su dia, y lo del precio ya te lo pogo yo 1800e (y nunca me dijo nada de los 1000e que hay que pagar en aduanas) OSEA 2800e por un cacho de un corrado...

Rallye
19/04/2006, 16:26
1000 euros de aduana? ¿lo mirastes bien dani_rs? Tenia entendido que con mas de 10 años está exento, pero que no te discuto porque no lo se seguro, pero vamos, en todo caso es un 16 porciento de la valoracion que tenga el coche, no creo que esté valorado en hacienda a 5000 euros para pagar 1000, pero vamos, que yo se lo que pago de aduanas porque me lo dijo malverick y quien te haya dicho 1000 euros te ha engañado creo eh, bueno, que eso, que lo dejo aqui para no crear mal royo en el foro.

meintag
19/04/2006, 17:30
chicos... para este tipo de temas intentad usar los mensajes privados ;)

graciasssssss !!

Rallye
19/04/2006, 19:50
Lo se meintag, pero esque esto ya se trato y se cerró un post en el cual no quise ni postear, pero esque no puedorrrrrr......................

malverik
24/04/2006, 00:41
haber, q pasa q me tiro dos semanas de vacaciones y ya os tirais los trastos a la cabeza?¿
las rencillas por una mala compra de un corrado podias dejarlas ya porq sabeis que?¿ es MI puto corrado y punto,no kiero q se hable...rectifico: kiero q hable de mi coche kien yo kiera y listo.
para los interesados saber q en aduanas pago el q me lo vendio algo menos de 600€ y bueno...1800€ a mi no me ha costado, mas bien unos 800€ menos pero vaya,para precios colores.
lo del golpe con el morro desplazado...q si 2800€ por un trozo de corrado... yo solo se q me piye un corrado q sabia q tendria q arreglar por 1000€(q a mi me parecio bastante buen precio) y mira,pokito a poco a ponerlo bonito y punto.
ese desplazamiento de morro lo he arreglado en un puto desguace por 80€(que fue lo q me costo el morro nuevo de otro corrado) y unos cuantos dias de trabajo junto a fran.
dani si aparte de esto te preguntas por el tema de ir en 3pistones el coche...la solucion fue cambiar unos manguitos que junto con las presillas no sumo mas de 3€

lo del tema de las llaves es tan sencillos como pillarte otras y modificar el bombin asiq ya ves,si rallye me las manda perfecto, sino entendere q el es dueño de hacer lo q le plazca y es mas, al menos el tuvo la decencia de decirme en su dia el hecho de las cosas que dio al comprador de su coche para,por ejemplo,arreglar frenos y asientos y bueno...el asiento doy fe de q arreglado exactamente no esta y bueno...gracias q me dijo q llevaba disco y pinza de otro coche en una de las ruedas...
en fin q cada uno compra lo q kiere y paga por ello lo q le da la gana,porq al menos yo era consciente (al menos en parte) del coche q compraba y bueno,evidentemente no iba a irme chillando gomas,sino directamente al garaje para ver los daños mas concretamente para poder poner a tono MI CORRADO,cosa q poco a poco voy consiguiendo y ya vereis los resultados espero q dentro de no demasiado tiempo.

saludos y ala,a llevarse bien