Dos tubitos rotos en el filtro de aire desde hace años ¿Para qué sirven? (motor PB) [Archivo]

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JavierBcit

09/12/2005, 00:27

Hola a todos. Yo de mecánica, como alguno de vosotros sabeis, no sé nada. Pero hoy revisando el coche me he fijado en 2 tubitos que salen del filtro de aire y que no están conectados a ningún sitio; están ahí sueltos y aparentemente no cumplen ninguna función.

Por otro lado tenemos otro tubito revestido que sale de debajo de la mariposa del acelerador y que, según me parece, tiene algo que ver con la válvula de ralentí.

He puesto el motor en marcha y he visto que dicho tubito (el que está ampliado en la 3ª foto) absorve bastante aire; lo he tapado y aparentemente el coche no hace nada, aunque me ha parecido notar que bajaba un poco el ralentí.

¿Qué opinais de todo esto? :confused: :confused: Esos tubos deben llevar años y años así... :confused:

http://www.losarchivos.net/vagclub.com/1/motor1javbcit_140.jpg

http://www.losarchivos.net/vagclub.com/1/motor2vwbcit_384.jpg

http://www.losarchivos.net/vagclub.com/1/motor3vwjav_229.jpg

http://www.losarchivos.net/vagclub.com/1/motor5vwbcit_152.jpg

http://www.losarchivos.net/vagclub.com/1/motor4vwjav_117.jpg

Saludos.

AntonZG

09/12/2005, 00:43

JavierBcit

09/12/2005, 00:49

Yo de momento opino que esa caja de filtro de aire no es la original del pb, y parece que el sistema es un poco distinto al que lleva el pb de origen. Mira este motor, esta SI es la original de un pb

http://img163.echo.cx/img163/7281/mayo32xe.jpg

Es que este motor es el de un Passat. El motor de mi Passat GL y el del Golf GTI son prácticamente iguales pero se diferencian en algunas piezas como por ejemplo el filtro. El Passat que tengo lleva todas las piezas de fábrica y de hecho en el libro de instrucciones la caja de filtro es igual a la que llevo yo.

Por otro lado vi hace poco en este foro unas fotos de un Golf GTI 112 cv (no sé si era el tuyo o un modelo similar) y me las guardé. Las he revisado y me parece que dichos cables están conectados. :confused:

Un saludo y gracias por la respuesta!

Syquus

09/12/2005, 00:51

Revisa las normas del foro.
HERRAMIENTA BUSCAR

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=1913
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=3962

E información relacionada:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=6833

Un saludo

JavierBcit

09/12/2005, 00:59

AntonZG

09/12/2005, 01:02

Vale pues en ese caso el tubo que tienes suelto de abajo deberia ir una L de esas de goma que tienen el resto de los tubos al final de su recorrido. Esa L deberia estar metida en una valvula redonda que tiene la caja del filtro de aire en la parte de abajo, miratelo bien que seguro que lo ves. El de arriba que sale de la caja del filtro de aire unelo a ese de tela que tienes suelto en el colector de admision.
Y perdon, pero pensaba que se trataba de un golf; no me habia dado cuenta de que la caja de cambios va por cable en vez de por varillas y un monton de detalles que ahora que lo has dicho si que he visto.

JavierBcit

09/12/2005, 01:10

Vale pues en ese caso el tubo que tienes suelto deberia ir una L de esas de goma que tienen el resto de los tubos al final de su recorrido. Esa L deberia estar metida en una valvula redonda que tiene la caja del filtro de aire en la parte de abajo, miratelo bien que seguro que lo ves.
Y perdon, pero pensaba que se trataba de un golf; no me habia dado cuenta de que la caja de cambios va por cable en vez de por varillas y un monton de detalles que ahora que lo has dicho si que he visto.

Gracias por la respuesta!
Sí, tienes razón. Hay una L sin cable en la parte de abajo del filtro ;) .

¿Y el otro cable lo enlazo con el cable revestido que sale del "acelerador"?

Un saludo!

AntonZG

09/12/2005, 01:18

Eso es; de nada hombre!!

GuLfiTOsO

05/01/2006, 13:57

Mirate mi galeria, que tengo fotos, y veras como tengo la caja de filtro.
Tambien con anulacion de recirculacion de gases.

El tubo de plastico, es para poder abrir una compuerta, que se desplaza en un sentido u otro, en funcion de la temperatura del motor, (frio-caliente).

Si esta frio, o "hace frio" la compuerta tapa el lado de la entrada que entra aire frio, y deja entrar el caliente que se canaliza mediante ese tubo flexor hacia la admision, para que caliente el motor antes.

Yo se lo quite, sino observa, las fotos. Aqui debajo en mi firma tienes el enlace.