Ver la Versión Completa : 8v / 16v
- Gases De Escape
- Valoracion de daños.
- seta recirculacion de gases
- Problema en mk2 gti 8v
- Motor G60 en GTi 8v
- Problemas con el coche despues de hacer la distribucion
- En kr mas o menos cuando salta el ventilador?
- Tapa de cilindros HELP!
- DX que no tira
- mkII GTi pierde aceite ??
- Me quede sin PB
- Opiniones sobre escape para mk2 16v
- Scirocco Humeante
- Tirones en 1ª y 2ª...
- se apaga el motor mientras circulo...
- Como cambiar correa distribuición PB (nuevas fotos)
- Presostatos defectuosos en mk3 GTI
- problema arranque
- Excesivo consumo en KR
- Consulta urgente.Válvula torcida
- erosión en la bomba de agua 2E
- diametro correcto para escape
- Cambio De Un Motor 2 E Por Un Agg
- Arranque falla.
- Sacar injectores KR
- Estado de una bujia
- Limpiar cuerpo de mariposas KR,despues hai que cambiar la junta?
- Duda con la junta colector admision
- Problema arranque polo gt 1.3 75cv
- Temperatura muy baja y demas cosillas
- Holgura pipa distribuidor
- Identificar tipo de motor y caracteristicas
- temblores en un 2E
- Olor a gasolina en el aceite
- Tirones, y aceite en filtro de aire
- junta de coelctores
- Posible junta de culata ?¿
- Refrigerador de aceite
- Bomba de gasolina, audi coupe 2.3
- Se cala (a veces) cuando cae de vueltas
- ralenti alto en frio y tubos de gasolina
- Ventilador salta a 70º
- GTI mk1 1600 consumo subrealista de gasolina!
- Sonido "tacataca" en el toledo ABF
- diferencias entre un bloque 9a y un abf
- Cambio de junta de culata en motor ADL y alguna cosilla mas
- realenty subida automatica
- vibración a 2800-3000 rpm en un 2E
- Estas bujías sirven para el PB?
- ¿¿Cambio de sonido después de distribución/encendido??
- PB: Ralentí inestable al pisar embrague y consumo excesivo
- Duda sobre tubos en caja del filtro del aire - Motor ABF
- Dudas sobre como cambiar reten del delco a un KR
- junta tapa balancines ABF
- he vuelto a freir el tomatito, gti 8v mk2
- Inyectores ABF
- Retenciones con el motor en marcha ,motor 1.8 rp
- KR no cae de vueltas¿?!!!
- ¿Acoplar un radiador de aceite a un PB? Placa sandwich
- mancha de gasolina
- Admision inyeccion golf 1 motor DX 1.8 8v
- Urgente!! Ayuda con par de apriete!!
- Injectores rotos??
- necesito esquemas de tubos de gasolina
- Acoplar un motor vr6 a un 8 valvulas??
- problemas al acelerar en KR
- ¿Cuales son las consecuencias de andar con distribución mal + encendido retrasado?
- Bomba Aceite Rota? Kr En 3 Cilindros
- Junta de culata a tpc
- Decidido adios Swap, hola rectificación.Ultimo consejo.
- Metrica del tornillo de ralenti
- Giro la llave y ¡NADA!
- Golf KR,no arranca(comprobaciones echas)no llega corriente al delco¿Causas?
- Problemas aceite en kr
- Cambio de Pre-bomba y Bomba de gasolina y el coche va peor!!!
- Restauracion de un kr,ayuda.
- Problema al cambiar culata en KR
- PB que se cala, no es válvula de ralentí
- Bomba de agua en GTI mk3 8v (motor 2E)
- unas fotos si son tan amables.....
- Temperatura de funcionamiento audi coupe 2.2
- Tirones en 2.0 16v ABF
- ¿como sacar sensor regimen motor?ABF
- jodido 2e((ayuda))
- inyeccion mk1
- fugas de admision -> Corte de inyeccion en retencion.. Ayuda!
- Bomba de aceite en KR en restauracion
- Ralentí raro MKIII 2.0 8v AGG
- Se para en marcha y tirones extraños en PB
- Brico: Cambiar la Bomba de Agua en PB
- Duda con referencia BOSCH/VW
- Brico: Cambio de junta tapa balancines 8v. De corcho a silicona
- golf mk3 16v PL ?
- cuanto $$$
- Referencia Injectores
- Caja de ABF en Corrado
- Pistones del 2.0 8v golf gti o seat ibiza gti
- a veces si aveces no me marca la temperatura de el motor en el cuadro
- Acerca del KR y la inyeccion mecanica
- Eliminar Radiador Calefaccion ?? Por Favor
- Medir cruce de arbol de levas
- Me he cargado un Sensor del KR,y nose para que sirve.
- Cambiar reten cigüeñal y arbol de levas con util 2085 ??
- Necesito una foto de un DX
- problema bomba de gasolina motor dx
- Averia en motor AFT y CONSEJO
- Posible problema de encendido en KR
- duda existencia
- kr a dos cilindros
- Tacos de motor de un pb
- Vale un colector d escape d un DX1.8 para un AGG 2.0???
- Donde comprar inyectores
- Ayuda!!!!Diametro de escape para 2.0 8v
- Problemas de temperatura DX
- Resucitado de pb en 2 dias
- ¿Cómo quitar el tornillo de la tapa del carter?
- Escape para un PB...Sugerencias??
- ¿Como comprobar inyectores en KR?Algunas dudas
- Problema de bomba de gasolina en PB
- Cables rotos aire que no funciona
- Se queda sin bateria el 2da!!
- tirones raros en pb
- Seta deforme WTF!¿?
- Depósito de gasolina de 70 litros en mk2
- Culata kr, sirve o no?
- problemas varios con mk2 gti 8v
- Adaptar motor golf gti mk2 en mk1 ???
- Sonido raro KR
- Aguja Ralentí rebota MK1 DX iny. Mec.
- NuevoKr y preguntas varias
- Bujias que no salen...
- KR no pasa de 800rpm
- ETKA junta tapa balancines KR
- duda con soporte asistida golf 16v kr
- corte en ibiza gti con motor 2e
- motor 2e forjado?
- Problema presion gasolina mk1 ABF
- desmontar el distribuidor
- BRICO: sutitucion de la junta de tapa de balancines 16V
- distribuidor de 2e en pb ?
- No arranca!!!
- Problema con carburador
- Problema con colectores en scirocco
- Problemas con el 16V Ke-jetronic
- bomba de gasolina vr6 en 2e
- ¿Que opinais?
- Compatibilidad arbol de levas (PB-GU)
- Sonido del escape 8v
- Preparar 903
- Tubos de vacio en kr?
- Bomba de gasolina KR
- marcha irregular y problemas en kr
- KR,a veces en frio se queda a 500-700 vueltas.
- Precio de segmentos para PB
- Silbido en la inyección (Motor 2E)
- convertir dx en kr
- PB: Suena a rico, huele a rico, gasta como un rico... ¿qué le pasa?
- Dudas al cambiar motor EG por DX
- Diferencias 3A y 2E
- Para un sacar un poco mas a un 1.300 y fallo en caliente
- Tubo en motor 2e??
- kr en base de dx. dudas
- Ruido raro de "soplado" en ABF
- golf 3 no arranca
- Problema con el encendido (no arranca)
- Problema con la polea del cigueñal
- Temperatura de aceite en kr
- Cambiar retenes de valvulas
- Como van las correas de un KR SIN Aire acond?
- Humo de aceite al ralenti en caliente (PB)
- Cambiar junta culata, dudas ??
- ABF De Seat
- carburadores para kr
- como comprobar intercambiador de aceite
- Picado de biela y temperatura de aceite
- Temperatura de servicio del 8v...
- Colectores escape iresa foto
- Problema electroventilador y ralentí ABF
- distribucion: marca volante y polea no coinciden
- Toma de aire fresco
- Perdida de anticongelante por vaso de expansion
- Problema de Temperatura y ya no se como solucionarlo...
- Eliminar seta de gases ABF
- tall block abf+kr
- Problemilla al terminar de cambiar una culata
- Fuga circuito de AC
- "reconstruccion" de un kr
- Escucho un pssss(soplido) al apagar
- Mejor configuración para escape 16v
- Cambio de prebomba de gasolina en un corrado 1.8 16v(kr)(FOTOS)
- Busco pares de apriete del 2E
- problema en golf mk3 1.6
- mklll de tirones y luego se quitan para darlos por la mañana
- Presión aceite irregular
- Me Pistonea Tiki tiki mal :(
- Problemas ruido motor.
- Problema electrico en KR?
- Cable podrido en vano de 2e
- Grados de avance en 2E o AGG
- Restauración y Preparación ABF
- Perdida de refrigerante por el bloque en GTI del 77
- consumo alto,tirones, falta de potencia, etc
- Problema relenti gti 8v
- Tirones, Temblores, etc a partir de 70Km/h
- Medida bielas ABF
- Mejor aceite para un ABF?
- ruido raro
- Ralenti acelerado despues de encender y dar gas
- Motor frio con termostato nuevo y luz roja de agua
- Interpretar medición compresión motor
- Sensores de culata "kr"
- Configuración de POLEAS y CORREAS en KR con asistida
- problema con kr . "corte de inyeccion" a 5000y pico
- Consejos de mantenimiento.
- Para entendidos: compatibilidad de culatas
- A/A de Kr(16v) en PB(8v), es compatible?
- Cuanto rebajar culata de ABF
- Consumo alto despues de cambiar bujias Champion? Podria ser?
- tirones en marcha en passat motor 2e
- humos, regular co2?
- Botella detras de aleta en mk1...que es?
- ¿Dónde está el sensor de presión de aceite?
- Colectores escape ABF Golf validos para Toledo?
- ruido radiador
- MK2: Radiador Toledo + Radiador Aceite: ¿Donde?
- correa del alternador para 2e sin a/a
- Problema ralenti con A/A motor PB
- Problema sensor señal de revoluciones Mk3 1.6 AEK [SOLUCIONADO]
- Problema de arranque KR
- una mano para interpretar una averia.
- Problema presión deposito y pequeña fuga
- ABF que se ha parado y se niega a arrancar
- Falta de rendimiento en motor PB
- Tensión correa distribución ABF
- colocar linea de escape de un pb a un kr
- Compresión abf
- KR con fallo en funcionamiento
- culata
- Traqueteo en abf
- sensor ABF roto, que no se lo que es.
- Añadir flexible al escape MK2 ABF con Raceland
- Parpadeo inesperado de luz temperatura
- Problema con valvual nueva de ralenti (URGENTE)
- Testigo encendido y aguja de temperatura al máximo Ayuda
- temperatura aceite
- deja de fallar a 3000 hasta 4.500 rpms
- Mucha gasolina en el motor. Petardeos, consumo inmenso. Sin ideas. PB del '90
- distribuidor motor ady
- Ralenti inestable en 2.0 16v
- Retén de árbol de levas-distribuidor en ABF
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