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Ver la Versión Completa : A>yuda muy urgente por favor (datos)


Javichu1984
15/06/2004, 21:27
Necesito q me digais por favor lo antes posible, el valor q os dan vuestros gti 8v al hacer lo de las funciones ocultas del mfa en la presion de inyeccion, es el numero 2 de la segunda posicion, y si lo sabeis tambien, en q se mide por favor, q me urge mucho
Saludos y muchiiisimas gracias.

nodefinido
16/06/2004, 11:04
Hola, leyendo post... lo que deberias haber hecho tu antes de poner éste he oido que la presión se mide en milibares, y que al acelerar a fondo en marcha se ha de pone a 1000, yo he bajado a la calle, he cogido el coche pa decirtelo rápido, y en parado a ralentí me marca 580, si acelero me baja hasta las 200, pero no se lo que ha de marcar en marcha porque si salía me quitaban el sitio de aparcar y anda jodida la cosa. Espero que te sirva.

Por cierto a ver si alguien mas se anima a poner lo que marca y así descubrimos posibles fallos.

Javichu1984
16/06/2004, 23:34
Pues muchisimas gracias nodefinido, esq no se si habras leido el problema q tengo con mi coche, esta en otro post, y esq creemos q al final va a ser problema de la inyeccion, y esq a mi al ralenti, me da 430, y cuando le da el yuyu 900!!!, lo q nos dice q se ahoga.
Bueno lo dicho, muchisimas gracias, y mañana lo miro, y ya pongo q pasa.
De todas maneras si alguien mas pone resultados lo agradeceria mucho.
Saludos

nodefinido
17/06/2004, 08:54
Por cierto, dándole zapato en carretera me sube a 1001 que era lo que decía Jacob que tenía que dar (sobre 1000) en el post que leí, 580 me lo da en ralentí en frio, 200 reteniendo y zapato abajo 1001 en primera 997 en segunda

Javier Lopez
18/06/2004, 16:34
Pregunta: Esa funcion es util para saber el estado de los inyectores en relacion a hacerles una limpieza? es decir..si estan sucios deberian marcar menos?

nodefinido
21/06/2004, 08:49
Hombre, si marca menos es que no te coge presión la inyección, lo cual puede ser porque ésta funcione mal, o las bombas no manden suficiente gasolina o que haya algo atrancao...

soulfly
21/06/2004, 14:26
Las bombas pueden empujar, los inyectores limpios y el filtro sin cambiar 7 años

¿where is the problem?:D

Javier Lopez
21/06/2004, 15:36
Lo acabo de probar ahora y al pisar a fondo marca entre 960 y 980... eso es que no rinde al maximo no?

nodefinido
22/06/2004, 09:07
Prueba a apretarle en primera, que es donde a mi me llegaba a 1001, en segunda a 997, yo me puse a subir el Naranco al corte y asi lo vi... y luego me rompió un manguito de refrigeración y me tuve que estar tola tarde con las manos en la masa. Ta viejillo y no quiere achuchones ;)

nodefinido
22/06/2004, 09:09
quote:Originally posted by soulfly


Las bombas pueden empujar, los inyectores limpios y el filtro sin cambiar 7 años

¿where is the problem?:D


Que quieres decir... no consigo entender nada, pero tiene una emoción!!!

Javier Lopez
22/06/2004, 11:57
quote:Originally posted by nodefinido

Prueba a apretarle en primera, que es donde a mi me llegaba a 1001, en segunda a 997, yo me puse a subir el Naranco al corte y asi lo vi... y luego me rompió un manguito de refrigeración y me tuve que estar tola tarde con las manos en la masa. Ta viejillo y no quiere achuchones ;)


jaajaja, cuando eso avisame y hacemos la 00 subida GTI al naranco..

en serio-> en primera a fondo me da 980 y en segunda a veces , muy muy puntuales 995 pero de hay nunca pasa...eso es que tengo algo mal o sucio?

nodefinido
22/06/2004, 12:06
Dios tio eso no es nada, 980, 1001, no creo que se note nada, el mio tampoco llegaba a 1001 siempre, necesitaba cuesta, sitio, y aun asi a veces. De todos modos yo le enviaria un mail a Jacob, que lei un post de el sobre el tema ahora no se donde en el que hablaba de que tenia que llegar a 1000, el seguro que sabe si eso es normal y que le puede pasar.

Por cierto sabes la curva ésta dell Naranco de derechas en primera saliendo por el otro carril...POS YO NO LO SABIA!!! suerte que hay dónde salirse.

nodefinido
22/06/2004, 12:48
http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=238&whichpage=1&SearchTerms=1000%2Cpresi%F3n

Este es el post en el que Jacob habla de lo de la presión de inyección, prueba a ver si hay mas cosas por ahí. Suerte

Javier Lopez
22/06/2004, 13:02
quote:Originally posted by nodefinido

Por cierto sabes la curva ésta dell Naranco de derechas en primera saliendo por el otro carril...POS YO NO LO SABIA!!! suerte que hay dónde salirse.


La de San miguel de lillo? no te irias por el caminin monte arriba no?

fjbordonado
22/06/2004, 21:35
Yo no puedo ayudaros pq hace tiempo que me quede sin mk2, pero podriais poner el titulo del topic mas especifico para asi poder ayudar a los futuros foreros, gracias!!

nodefinido
23/06/2004, 09:26
quote:
La de San miguel de lillo? no te irias por el caminin monte arriba no?


No, simplemente necesité de una calzada auxiliar para tomarla, que por suerte la había porque sino como quitamiedos cuneta y lo que haga falta vaya.

meintag
23/06/2004, 09:43
si es q vais como locos... :D

y apoyo lo q dice fjbordonado, jejeje ;)