Pues por desgracia creo que no es eso. Me he vuelto loco mirando todo el cableado y el mando que va donde las palancas de distribución de aire es el único que abre la corriente para el mando del ventilador del habitáculo. Es decir llega corriente directa a ese mando (donde distribuyes el aire a la tobera que quieres y pones frio o calor) y una vez que lo mueves del 0 a cualquier posición entonces manda corriente al mando del ventilador del habitáculo.
He mirado todos los fusibles y no encuentro ninguno que esté mal. La verdad es que ya no sé que mirar. De todas formas si no encuentro solución lo dejaré así.
Otro problema que tengo es que de la caja de fusibles me salen tres cables hacia el vano motor. Dos van juntos en un conector de plástico y cuando activo el aire me saca 12 voltios en los dos cables y el otro creo que es el que va al conector 16 de la centralita.
Los dos cables que van juntos, creo que son los que activan el compresor y la segunda velocidad del ventilador, pero no tengo ni idea de cómo conectarlos. ¿Me podéis echar una mano y decirme como hago este cableado ya que no lo tengo del coche donante?
Un saludo y muchas gracias por la ayuda.
|
01/07/2013, 22:51
Mode Lineal
