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#11
04/02/2004, 11:45
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Aunque como cualquier estructura estas están calculadas usando coeficientes de seguridad más que suficientes, eso de que duren màs del doble como minimo, (caso de un solo recauchutado), es más que discutible, pues si fuera así ten por seguro que ya habrían cambiado la estructura por otra que durara menos, pues significaria menos peso y dinero. La parte más importante y más dificil de estudio es la estructura, aunque cada uno pinse lo que quiera. Y sobre que los recauchutados de ahora no son como los de antes.... tampoco son los neumaticos.
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GTI16.com (Cuidado que engancha)  El diesel volviendo a la vida...  El G con su nuevo G ya casi terminado...
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#12
04/02/2004, 14:18
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decir lo que querais , yo compre estas porque por el precio que me costaban no me costaba nada probar ponerlas , os aseguro que le echo un autentico TEST DRIVE cruzando el bmw a velocidades bastante altas y haciendo viajes en autopista rodando cerca de 3 horas a 200 km hora.
Las ruedas pecan de duras quizas pero os aseguro que van de puta madre, y cuando la peña del grupete ve el resultado es pasmoso, el primero que iba a comprarlas fue TDIPOWER pero como rompio una llanta , se retraso y la conejilla de indias fui yo y ahora TDIPOWER va a montar otras.
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Hazlo o no lo hagas, pero no lo intentes.
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