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Herramientas | Desplegado |
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#1
09/12/2005, 00:27
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Dos tubitos rotos en el filtro de aire desde hace años ¿Para qué sirven? (motor PB)
Por otro lado tenemos otro tubito revestido que sale de debajo de la mariposa del acelerador y que, según me parece, tiene algo que ver con la válvula de ralentí. He puesto el motor en marcha y he visto que dicho tubito (el que está ampliado en la 3ª foto) absorve bastante aire; lo he tapado y aparentemente el coche no hace nada, aunque me ha parecido notar que bajaba un poco el ralentí. ¿Qué opinais de todo esto?  Esos tubos deben llevar años y años así...      Saludos. 
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#2
09/12/2005, 00:43
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Yo de momento opino que esa caja de filtro de aire no es la original del pb, y parece que el sistema es un poco distinto al que lleva el pb de origen. Mira este motor, esta SI es la original de un pb
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#3
09/12/2005, 00:49
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Cita:
Por otro lado vi hace poco en este foro unas fotos de un Golf GTI 112 cv (no sé si era el tuyo o un modelo similar) y me las guardé. Las he revisado y me parece que dichos cables están conectados. Un saludo y gracias por la respuesta!
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#4
09/12/2005, 00:51
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Revisa las normas del foro.
HERRAMIENTA BUSCAR http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=1913 http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=3962 E información relacionada: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=6833 Un saludo
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#5
09/12/2005, 00:59
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Cita:
Un saludo.
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#6
09/12/2005, 01:02
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Vale pues en ese caso el tubo que tienes suelto de abajo deberia ir una L de esas de goma que tienen el resto de los tubos al final de su recorrido. Esa L deberia estar metida en una valvula redonda que tiene la caja del filtro de aire en la parte de abajo, miratelo bien que seguro que lo ves. El de arriba que sale de la caja del filtro de aire unelo a ese de tela que tienes suelto en el colector de admision.
Y perdon, pero pensaba que se trataba de un golf; no me habia dado cuenta de que la caja de cambios va por cable en vez de por varillas y un monton de detalles que ahora que lo has dicho si que he visto. Última edición por AntonZG; 09/12/2005 a las 01:05
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#7
09/12/2005, 01:10
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Cita:
Sí, tienes razón. Hay una L sin cable en la parte de abajo del filtro  .¿Y el otro cable lo enlazo con el cable revestido que sale del "acelerador"? Un saludo!
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#9
05/01/2006, 13:57
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Mirate mi galeria, que tengo fotos, y veras como tengo la caja de filtro.
Tambien con anulacion de recirculacion de gases. El tubo de plastico, es para poder abrir una compuerta, que se desplaza en un sentido u otro, en funcion de la temperatura del motor, (frio-caliente). Si esta frio, o "hace frio" la compuerta tapa el lado de la entrada que entra aire frio, y deja entrar el caliente que se canaliza mediante ese tubo flexor hacia la admision, para que caliente el motor antes. Yo se lo quite, sino observa, las fotos. Aqui debajo en mi firma tienes el enlace.
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Mode Lineal
