Ver la Versión Completa : Traqueteo en abf
Buenas!!
El caso es que de hace un par de días, el coche hace un ruido como un traqueteo a partir de unas 3000 rpm. Se nota sobretodo al acelerar.
Que cojones puede ser??
Esto sucede desde que cambie aceite, filtro de aceite y filtro gasolina, aunque es casi imposible que esté asociado a eso, será simple coincidencia.
El caso es que llevo poco tiempo con el coche y estoy muy rayao.
Alguien tiene alguna idea de como poder saber de donde viene?
Un saludo y gracias!
albmargu
19/12/2010, 15:28
¿qué aceite le has puesto?
Desfase 2.0i
19/12/2010, 16:30
Si has cambiado el tipo de aceite sí que puede estar asociado.
Ayudaría mucho montar un reloj de presión de aceite a ver cómo va.
El aceite es el mismo que gastaba, por eso me extraña mucho! Supuestamente.
Semisintetico 10/40
Tal vez sea bueno cambiar a 15/40
Pensaba cambiar a mobil 5/50, pero ahora con el invierno pense mejor no cambiar y dejarlo para probarlo en verano.
Me he dado cuenta que en frío suena algo menos, pero no llega a calentarse cuando empieza a sonar. Es decir, después de andar apenas, 100 metros. O tal vez sean paranoyas mías ya!
Un saludo y gracias!
Me acaban de decir en el taller que es el casquillo de la biela!
Es posible? como puedo comprobarlo? Es mucha avería??
nature_ep
22/12/2010, 18:00
que filtro de aceite montas? porque son un poquito pijos estos motores encuanto a este tema , incluso desfase comentó con video incluido un problema de traqueteo debido a montar un filtro no original , yo tambien e podido comprobarlo y la solucion es montar un filtro original VW.
una averia en un casquillo de biela es una averia muy grave.
suerte
Desfase 2.0i
22/12/2010, 18:20
Lo mío resultó ser la bomba de aceite obstruida. La desmontamos y tenía el filtro de la alcachofa lleno de mierda. Cambié.la bomba entera y perfecto. Por eso te digo que pongas un reloj de presión y compruebes esa opción.
Lo primero gracias por ayudarme!
Suponiendo que sean casquillos y cuando comentais tan grave, que significa?
Se que puede estar rallao el cigüeñal, aunque espero que no, desde que suena apenas he hecho 400 kms. Fué al cambiar el aceite, el primer cambio de aceite después de llevar con el coche 6000kms y teniendo sensaciones muy buenas hasta ahora, muy buenas. El coche no lo toco más, hasta que decida.
Es posible que al cambiar el aceite me diera cuenta de esto? Antes del cambio el motor sonaba muy fino. Eso me dicen en el taller, que al ser aceite nuevo (aunque es el mismo que llevaba semi 10/40) y ser más liquido que el viejo ya usado. Por eso sonaría ahora justo despues del cambio de aceite.
Que me aconsejais? Necesito ayuda. Estoy acojonao!
El coche tiene 165.000 kms y supuestamente con trato exquisito, esto no es ni medio normal en un ABF verdad? Conoceís algun caso similar? Cuando lo compré, la compresión superaba los 11bares y sin diferencias entre ningun cilindro?
Desfase 2.0i
22/12/2010, 23:26
Pon un reloj de presión de aceite y comprueba que en caliente siga una relación de un bar por cada 1000rpm aprox. A partir de ahí se pueden barajar cosas.
El mío sonaba un taqué de forma muy escandalosa.
http://www.youtube.com/watch?v=VnxTPuDFNZ8
http://www.youtube.com/watch?v=xDzjrNUOWv4
nature_ep
23/12/2010, 01:23
si se va un casquillo de biela y al desmontar te raya el cigueñal , minimo tendras que rectificarlo y montar casquillos de biela y bancada nuevos y solo en eso ya se va un dinero , mas mano de obra .
Si suenan los casquillos, significa que están ya rotos? O que se van a romper?
nature_ep
23/12/2010, 16:25
si suenan , es porque ya el mal está hecho.
s2
podría ser un tipo de tensor de una cadena o algo similar que debe estar en por el arbol de levas ?
de momento cambiaré el aceite a mobil1 5/50 y filtro original VW
a ver que pasa!
Desfase 2.0i
24/12/2010, 19:48
Mira lo de la presión antes de nada!!
Si, claro que lo voy a mirar, pero si no se ha encendido el testigo del coche....supuestamente esta ok no??
Si, claro que lo voy a mirar, pero si no se ha encendido el testigo del coche....supuestamente esta ok no??
Estoy en lo cierto?
Desfase 2.0i
04/01/2011, 08:11
El testigo marcada mínima muy baja, de 0,8bar creo. Esa presion a 1000 vueltas no está mal, pero a partir de ahí es muy poca. En mi abf no pintaba presión de aceite y no pasaba de 1,5 ni a 7000rpm.
Amberdawn
04/01/2011, 12:21
Si a partir de 2000rpm no pasa de 1,8-2bar pita también o en teoría debería hacerlo, cogen la señal de rpm también. De todas formas, ponle un reloj y mira el comportamiento.
Desfase, he visto que vendes unos relojes majos.
Lo que pasa es que no se donde montarlos en el mk3.
Que tal encajan en el hueco del golf, misma situación que en el ibiza?
Como iría el tema de la instalación?
Yo mire en su dia lo de esos relojes y el hueco del mk3 es simetrico y el del ibiza no, aunque bueno... Peores cosas se han adaptado por aqui jejej. La instalacion es una chorrez
Bueno, pues he realizado un video a ver si me podeís echar una mano con el ruido!
A ver si se como subir el video, de momento ...
http://www.youtube.com/watch?v=qe2ZWvFTMYc
Amberdawn
10/01/2011, 23:05
Parece que al dejar el acelerador también deja de sonar, no?
Podrían ser taques?
Que marca son los OEM?
Que tal estos?
http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1216&ID_OSC_TYPES=18802&ID_OSC_LEVELS=919
Alguien me dice algo?
nature_ep
14/01/2011, 10:27
los taques suelen seguir sonando aceleres o no aceleres , al igual que si es un casquillo de biela , tambien suena al acelerar o al decelerar .
Amberdawn
14/01/2011, 13:52
Es que parece que pica biela, por eso pregunté si al dejar de acelerar dejaba de sonar. Pero no sé, esto de los ruidos...
Bueno, pues taqués parecer que no son, estan bien. El motor aparentemente esta muy bien, lo que se ha visto.
Aún así, temblando estoy ...
y comprobando presión aceite
Novedades al frente!
Ya está identificado el problema. Se había girado el casquillo de biela del cilindro 1.
El coche apenas lo he movido desde que salió el problema, por eso creo que no esté dañado más.
De todas formas está por revisar bien todo
Algún consejo? Que pensáis? Por qué pudo pasar esto justo después de cambiar el aceite?
Espero la opinión de expertos, jeje. A ver si me podeis decir que puede estar dañado, que debo mirar bien, etc. Ya digo que a simple vista no está dañado más, sin embargo quiero comprobar todo lo necesario para que el coche quede bien!
Saludos
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