Ver la Versión Completa : 1.8t en Golf mk3
Joer, si que pesan vuestros coches, yo he pesado el mio y esta en 810 kilos.
Tengo un problemilla, haber si os ha pasado a alguno de vosotros. Cuando acelero la aguja del niver de gasolina baja, y cuando dejo de acelerar vuelve a subir. Decir que el coche tiene un consumo muy elevado, y esta dando 8,5 de CO. Tengo que buscar el fallo, pero no lo encuentro, haber si alguno de vosotros sabe porque puede ser...
No creo que tenga nada qeu ver lo que comentas de la aguja a lo del consumo.
Marcel GTI
09/02/2011, 06:57
Tengo un problemilla, haber si os ha pasado a alguno de vosotros. Cuando acelero la aguja del niver de gasolina baja, y cuando dejo de acelerar vuelve a subir. Decir que el coche tiene un consumo muy elevado, y esta dando 8,5 de CO. Tengo que buscar el fallo, pero no lo encuentro, haber si alguno de vosotros sabe porque puede ser...
Has mirado las sondas Lambda????
No creo que tenga nada qeu ver lo que comentas de la aguja a lo del consumo.
A ti te hace eso la aguja?
Has mirado las sondas Lambda????
Si, las he mirado y las he cambiado. Lo que me parece raro es que en el canal 032, donde mide las correcciones de las sondas lambda, den la dos sondas 0,0%
Wolfsburg
09/02/2011, 10:21
a mi también me daba 1080 el mk2, pero no lo pusieron en ficha, me preguntó si estaba el depósito lleno...
lo de la aguja no tiene mucho sentido... ¿has probado con otro cuadro? ¿están bien las masas?
si llevas cuadro de mk3 con aforador de mk3 no deberías de tener problema, yo puse el cuadro del a3 con el aforador del g60 y tuve que invertir la conexión a la resistencia en el aforador, tengo que colgar las fotos...
A mi con el cuadro antiguo (creo que tu llevas el moderno) la aguja de la gasolina varia bastante, en bajada aumenta y en subida baja. Tan exagerado como que frenando se mueva no, quiza un poco si el deposito esta a medio y es una frenada fuerte y aun esta en proceso de subir pues sube mas de golpe, pero nada mas.
En tu cuadro si es el que pienso, no deberia de moverse nada la aguja... asique nose... Pero vamos, que no me parece que tenga nada que ver con el excesivo consumo.
Como hiciste para la instalacion del aforador y demas?? Yo aproveché lo original... Haber si algo te quedo mal o te hace contacto en algun sitio...
En el AGU hasta hace poco el consumo era desorbitado no, lo siguiente, fue ponerle bujías y lambda oem y ahora va fino fino.
Wolfsburg
10/02/2011, 10:27
A mi con el cuadro antiguo (creo que tu llevas el moderno) la aguja de la gasolina varia bastante, en bajada aumenta y en subida baja. Tan exagerado como que frenando se mueva no, quiza un poco si el deposito esta a medio y es una frenada fuerte y aun esta en proceso de subir pues sube mas de golpe, pero nada mas.
En tu cuadro si es el que pienso, no deberia de moverse nada la aguja... asique nose... Pero vamos, que no me parece que tenga nada que ver con el excesivo consumo.
Como hiciste para la instalacion del aforador y demas?? Yo aproveché lo original... Haber si algo te quedo mal o te hace contacto en algun sitio...
los saltos que me daba a mi creo que era porque estaba un poco sucia la resistencia del aforador, ademas de que el aforador del a3 diría que lleva condensadores para eliminar esos picos...
¿que has hecho montar la bomba del a3?
yo llevo cuadro de A3 y aforador de G60.
Yo llevo cuadro y bomba original del golf ;)
Bueno, bueno, pues ha pasado la itv!! Ya tengo todo metido en la ficha y con el sello puesto.
Danieluki
11/02/2011, 21:35
http://sobrecuriosidades.com/wp-content/uploads/2008/12/a-que-velocidad-viaja-el-corcho-de-una-botella-de-champagne1.jpg
Enhorabuena Jon...!
ITV approved..! cawen la leche la guerra que ha dao el puto CO..... pero ya esta todo en orden.
Ahora ya puedes ir a todas las concentraciones tunning esas sin gastar 20 litros a los 100km :D
cual era el fallo al final???
cual era el fallo al final???
Era la fpr que se quedaba abierta. A sido cambiar y todo perfecto.
TANKERACING
12/02/2011, 16:04
Zorionak tio !!!
Menudo placer verdad?
Me alegro mucho y espero que empieces a disfrutar de el.
Cuanto dio de co en la itv?
Saludos.
Pd. Haber si don daniel se atrebe a sacar el caldero y hacemos unas fotukis.
Zorionak tio !!!
Menudo placer verdad?
Me alegro mucho y espero que empieces a disfrutar de el.
Cuanto dio de co en la itv?
Saludos.
Pd. Haber si don daniel se atrebe a sacar el caldero y hacemos unas fotukis.
Estaria bien lo de las fotillos, haber si Dani saca el Rallye. De CO dio lo mismo que dio en tu taller. Te mande ayer un mp, no te llego?
Anda que no estaba contento el niño ni nada por telefono :D:D:D:D
Pues ahora a solucionar las 4 cositas pendientes con esos manguitos suicidas, y a disfrutar de un motor roca dura, y que encima te lo has echo tu mismo coño.
Euuuuppp!!!!
SPLMagician
14/02/2011, 18:50
Cuanto te dio de CO, porque a mi el mk1 me dio 1,7 y me dijo el tio que estava bien y es muy alto, pero no huele a gasofa ni nada el escape, o tienen la maquina estropeada en la itv o yo que se. Yo no llevo el catalizador, tu lo llevas?
Cuanto te dio de CO, porque a mi el mk1 me dio 1,7 y me dijo el tio que estava bien y es muy alto, pero no huele a gasofa ni nada el escape, o tienen la maquina estropeada en la itv o yo que se. Yo no llevo el catalizador, tu lo llevas?
A mi me dio 1,5 pero porque llevo fpr de 4 bares en vez de 3 bares como lleva el s3. Cuando ponga la de 3 bares bajara a 0,5 que es lo que tiene que dar porque mi coche era y es catalizado(si llevo catalizador). El mk1 y mk2 como no llevaban cata, si que podian dar eso de CO
Amberdawn
14/02/2011, 19:10
Mi PB este sabado dio 1,5
SPLMagician
14/02/2011, 20:21
A mi me dio 1,5 pero porque llevo fpr de 4 bares en vez de 3 bares como lleva el s3. Cuando ponga la de 3 bares bajara a 0,5 que es lo que tiene que dar porque mi coche era y es catalizado(si llevo catalizador). El mk1 y mk2 como no llevaban cata, si que podian dar eso de CO
Ok mersi tio, pues a ver el año que viene que dara. El mio lleva el regulador de 4 de serie, pero si me da mal y no me la pasa, espero que no, pues se que lo puedo bajar con el de 3.
Hola, he visto que le pusiste una linea de inox y silencioso magnaflow al golfete. Yo al mio le quiero meter un magnaflow de esos ya que suenan de miedo en los 1.8T. Has tenido algún problema en la itv por hacerlo de 2,5" en inox?? Otra duda es si has tenido algun problema ala hora de pedirlo a tubomax, ya que en la homologación tendrá que poner el modelo y la motorizacón, ahí es donde veo yo el problema, ya que al igual que tu, yo también hice swap...podrías aclararme un poco esto??esque es un lio....haber si me arrojais algo de luz....
Hola, he visto que le pusiste una linea de inox y silencioso magnaflow al golfete. Yo al mio le quiero meter un magnaflow de esos ya que suenan de miedo en los 1.8T. Has tenido algún problema en la itv por hacerlo de 2,5" en inox?? Otra duda es si has tenido algun problema ala hora de pedirlo a tubomax, ya que en la homologación tendrá que poner el modelo y la motorizacón, ahí es donde veo yo el problema, ya que al igual que tu, yo también hice swap...podrías aclararme un poco esto??esque es un lio....haber si me arrojais algo de luz....
Yo no he tenido ningun problema en la itv. Los pedi a tubomax, y les tienes que enviar por email un escaneo de la ficha tecnica. Con el escape te mandan una plaquita con un numero de serie que corresponde a tu modelo ORIGINAL, no tiene que poner nada de 1.8t, lo tienen que poner para golf 2 con el motor que llevabas de serie.
muchísimas gracias CXR!! ahora lo veo más claro....del modelo de silencioso que le metiste no te acuerdas verdad?precio puesto en casa? Perdona por tanta pregunta, pero es que estoy entre hacerme yo una linea con silencioso magnaflow o una hecha a medida con silenciosos duramás por 300€. El problema de ésta es que el sonido no me convence mucho....
saludos!!!!
muchísimas gracias CXR!! ahora lo veo más claro....del modelo de silencioso que le metiste no te acuerdas verdad?precio puesto en casa? Perdona por tanta pregunta, pero es que estoy entre hacerme yo una linea con silencioso magnaflow o una hecha a medida con silenciosos duramás por 300€. El problema de ésta es que el sonido no me convence mucho....
saludos!!!!
Por precio te vas a tirar a la duramas,seguro pero que te lo confirme el ya que la linea saldra sobre los 1000€
salu2
muchísimas gracias CXR!! ahora lo veo más claro....del modelo de silencioso que le metiste no te acuerdas verdad?precio puesto en casa? Perdona por tanta pregunta, pero es que estoy entre hacerme yo una linea con silencioso magnaflow o una hecha a medida con silenciosos duramás por 300€. El problema de ésta es que el sonido no me convence mucho....
saludos!!!!
Te explico, yo compre dos silenciosos universales, uno en 5x8 modelo 14246, y otro redondo de 4" modelo 14416, este ultimo para hacerlo de silencioso intermedio. El precio son 430€ puesto en casa SOLO los silenciosos, luego tienes que comprar el tubo en 2,5", la downpipe(que nose cual será la tuya), y ponerle un catalizador(que en tu caso, al ser golf 2, no tienes obligacion de ponerselo). A mi me salio por los 1000€, y eso que utilice el catalizador del gti y no lo tuve que comprar. Lo de los silenciosos de duramas tuda la linea por 300€ lo veo muy barato. El que trabaja con duramas de Bilbao me dijo que 390€+iva solo por el ultimo silencioso, asique imaginate.
Espero que te sirva de ayuda
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