porqueeeee!! expedientes X

[Xenom]

hola a todos...podriais alguno decirme pq un motor 1.9 TD no pasa de 3200 RPMs?

a ver, os cuento...se jodio la inyeccion del coche, cambiamos motor...me "adaptan motor" y motor dentro, y voila! no tiene ni un pokito de nervio, en 4 y 5º es profundamente perezoso y pa colmo en 5º le cuesta la vida pasar de 3000 rpm....¿porque? el turbo parece q funciona....en 1º, 2º y 3º el coche va medio-bien....la goma que hay en el turbo cndo le das caña se pone dura....vamos, que genera presión.... me podeis decir q pruebas hacer para ver si el turbo funciona? Gracias a tod@s!

[Desfase 2.0i]

Macho, menudo título! Cambialo por algo más explícito.

[Syquus]

yo he visto 2 TDI 1.9 del 2001, montado en Seat córdoba concretamente, que les pasaba eso mismo que dices...
Les cambié el caudalímetro (que no creo que fuese el problema) por el de mercedes, y cambiaron las electroválvulas de noseque pollas (que sí creo que eran el problema).

ambos coches realmente iban a bloque, y no andaban un cagado. justo como tú dices.

[Srg_LET]

prueba las electrovalvulas, si no mira q no este obstruido el escape, no se cositas asi

[Rafita]

Al A4 de un colega le pasaba lo mismo, no tenia nervio y en largas era casi imposible de pasarlo de 3000 vueltas. Compramos un cauda Pierburg en Alemania, y se solventó el problema. Empieza por ahi, aparte de q vale 2 pavos (45 euros en la puerta de casa), tienes ya caudalimetro forever.

Si no es eso, puede ser alguna electrovalvula, q en el Vectra tenia ese problema, se encendia el testigo de averia y el coche dejaba de tirar, como si fuese un 2.0 atmosferico. En mi caso fue la electrovalvula de la EGR...

Saludos

[elrayao]

Hombre quizas fuera buieno que especificaras el tipo de motor y la plataforma en la que esta montado porque las contestaciones me da a mi que estan referidas hacia los TDI y yo entiendo que tu te refieres a un 1.9TD. Sobre lo de adaptar motor, entiendo que te refieres a ponerle otro tipo de motor, pero la bomba es la misma?. Esta bien calada esa distribucion?. Hecha mucho humo, poco?, consume mucho?. Danos una pista please.............

[Xenom]

a ver...1º de todo Gracias por las respuestas...os doy mas datos....es un 1.9 TD....no TDI, lo de adaptar kiero decir que me han metido el motor de 1.9 TD de un cordoba creo que tenia la palankita del "aire" y que él mio no tenia..
pues de consumos...mas o menos el mismo que antes, no he notado q haya subido, humo ninguno...cndo está frio un poko...pero nada de nubarrones negros. ¿alguna sugerencia mas? muxas gracias a tod@s!!!

[Xenom]

ahh se me olvidaba...la bomba creo q es la misma...el mecanico dice que le ha abierto el caudal por si es por falta de sopa....pero q va..el jodio coche le cuesta la misma vida pasarlo de 3000 en 5º..

[jbravo333]

intenta conseguir un manómetro para ver la presión de admisíón (yo pillé uno del norauto lo instalé y va muy bien). Si dices que en las primeras marchas tira, mira que presión alcanzas en esas marchas y qué presión alcanzas en 5. En 5 a unas 1900 RPM deberias tener la máxima presión del turbo, asi que prueba a poner el coche en 5 y pisale a fondo por las 1300 rpm a ver si coje presión o no. Yo con el TDi 110 bajo esta prueba alcanzo los 2.3-2.4 bares de presión absoluta. Tu pillarás menos pero por los 1.9 o asi de presión absoluta fijo que tiene que andar.

[Xenom]

es buena idea...ya la habia pensado...pero..¿como se instala un manometro de presión al turbo? es complicado? toda la info es de agradecer!