problema con el coche caliente

parko · #1 07/05/2006, 17:55

hola gente. mi problema es el siguiente. tengo un mk2 gti 8v, y lo que sucede es que cuando el coche está caliente ya, empieza a fallar, ratea y apenas sube de vueltas, aparte que sube de vueltas que da pena, por que para llegar a 3000 4000 vueltas, se ve negro, como si no tuviese fuerza. lo he puesto a punto, le he cambiado la sonda azul, pero sigue igual. será problema del caudalímetro? de las bujias? o que es lo que le puede pasar. agradecería vuestra colaboración, porque es que no puedo hacer viajes medianamente largos, puesto que en 20km ya empieza a fallar.

perdón por el tocho, y gracias de antemano.

chau.

carlos mk1 · #2 07/05/2006, 20:20

Posiblemente el caudalímetro, pero usa "buscar" que hay mucha tela sobre eso...

parko · #3 08/05/2006, 01:10

ya le di a buscar, y la información que me salía no me era de gran ayuda. acabo de venir de hacer unos 20km con mi coche, y cuando estaba llegando me empezó a fallar otra vez, y le di un poco de caña, para ver si se le quitaba y sonaba a la admisión, como si se ahogase, así que puede que sea cosa del caudalímetro.

chau.

Rallye · #4 08/05/2006, 07:51

Revisa los tubos que hay en el cuerpo de admision, sobre todo uno que va a la centralita de la gestion del motor.

parko · #5 08/05/2006, 12:11

yo tengo un filtro green, y tengo un tubito muy fino enganchado a la admisión, porque me dijo un mecánico de la vw que eso tenía que etar conectado. pero lo que más me extraña es que lo haga solamente en caliente, en frio y medio calentar va de maravilla.

chau.

Rallye · #6 08/05/2006, 12:29

ese tubito fino va a la caja del filtro, que hace que en frio se habra una trampilla, ¿lo tienes taponado?

parko · #7 08/05/2006, 19:03

es q tengo un filtro green puesto, pero si, lo tengo encanchado con un acople que le hice. voy a probar a cambiarle el caudalímetro, uno que tengo aquí.

chau.

Syquus · #8 08/05/2006, 19:19

Ten cuidao con un detallito (corregidme si me equivoco, que es muy probable):
si cambias caudalímetor en cuanto a funcionamiento tal vez lo soluciones y quede bien, pero en cuanto a nivel de emisiones, creo que "estropeas" el ajuste que tengas, y hay que volver a regularlo.

tenlo en cuenta... Por la madre Tierra

parko · #9 08/05/2006, 20:29

el caudalímetro lo acabo de cambiar y nada. le he cambiado tambien el sensor azul, lo he puesto a punto, y ya no se que hacerle. es que cuando calienta, comienza a fallar, como si estuviera fuera de punto, y si aceleras a fondo, se ahora, y ronca mucho la admisión, como si viniese de ahí el problema.

chau.

Rallye · #10 08/05/2006, 23:11

¿Has mirado el tubo que va a la centralita?