bajar gti

[parko]

a cuanto es lo máximo que podré bajar mi gti 8v? lo tengo a -4cm creo, pero aprobechando que cambiaré de muelles y pondre unos mejores y más duros, pués quería bajarlo al ras, y quería saber cuanto es lo máximo que lo puedo bajar, hasta que esté a ras del suelo.

gracias de antemano.

chau.

[Krosher]

Si quitas los muelles te quedara a ras, pero a ras a ras a ras (que ni Luis Moya vamos)

No en serio, cuenta algo, que amortis llevas, que quieres conseguir, que prestaciones buscas (si es que buscas) no sé más cosas.

[parko]

tengo unos amortiguadores selex azules de gas, con muelles sparco, y quiero ponerle unos muelles H&R o Eibach, algo así. quiero unos muelles más duros de los que tengo, que me rebajen aún más la altura del coche, y que me de un buen agarre como el que tengo, o mejor si puede ser.

chau.

[Krosher]

Pues si quieres bajar más de 4 con Eibach o H&R, lo unico que puedes montar es la gama de Eibach Sportline que bajan entre 45 y 50mm. A mi persdonalmente no me gusta esa gama y además no están homologados.
La gama Eibach Pro-kit baja -30mm y H&R -35mm para tu coche.

A mi no me gustan los coches excesivamente bajos, pero para gustos colores.

[digifante]

Iniciado por parko

tengo unos amortiguadores selex azules de gas, con muelles sparco, y quiero ponerle unos muelles H&R o Eibach, algo así. quiero unos muelles más duros de los que tengo, que me rebajen aún más la altura del coche, y que me de un buen agarre como el que tengo, o mejor si puede ser.

chau.

Con esos amortis,lo unico que vas a conseguir es ir dando botes,y no copiaran bien la carretera.
Ahora si es,como dicen por ahi,only for show......

[jesusgdqyp]

Pue no se si ira dando botes. Yo llevo unos selex azules con unos eibach bastante bajos y los tengo regulados a casi 3 vueltas y pueden perfectamente con los muelles. No creo que tengan problema con unos muelles mas duros. De toas formas pruebalo anjtes de cambiar los amortiguadores que es caro. Estoy con Krosher. A mi particularmente no me gustan los coches que van rasapndo el suelo. El hecho de que la rueda se meta dentro del paso, ya no me gusta. Saludos

[parko]

yo los quiero antes que nada, para que al separarlo de alante y de atrás, cuando suba la gente al coche no me toquen las ruedas en las aletas, y luego tambien para un mejor agarre. yo tengo los selex a dos vueltas de 4 posibles y van de vicio.

chau.

[jelxa]

si quieres bajarlo todo lo que quieras, tu solucion se llama roscados y llanta 14.

eso si, si lo bajas tanto como dices, a ver por donde circulas, te lo digo yo que lo llevo bastante bajito...