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#1
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Duda sobre piston
Q hariais vosotros cambiar solo 1 piston? el precio es elevado... Hay alguna otra alternativa? Gracias de antemano
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#2
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Deberias comprar 4 pistones y un juego de segmentos a primera medida 81.25 (mira en la cabeza del piston, si no lo han cambiado nunca tendrá un 81) luego rectificar cilindros y montar pistones nuevos con sus correspondientes segmentos.
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#3
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segmentos y cojinetes de biela ya los lleva nuevos, los pistones son los de serie, el motor se abrio y se pusieron los segm. y los coji. nuevos y estubo 10 minutos arrancados y al ver el cabeceo se paro y se dejo parado. El q lo abrio fue una persona de confianza y me ha dicho q el solo cambiaria un piston ya q los otros 3 tenian buena pinta y q el lo vio y no lo arreglo por no dejarse mas dinero, pero me parece un poco chapuza.
tu sabes mas o menos el precio de los 4 pistones? Valdra con lapear los cilindros o hay q rectificarlos?
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente. Última edición por Srg_LET; 02/04/2006 a las 15:19 |
#4
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hoy he sacado la culata...
Tiene las camisas muy tocadas, hacen escalon arriba del piston. No creo q lleve a rectificar, me sale mas rentable acercarme a Latorre o a Teo...
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#5
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No compares una rectificacion bien echa con un motor de desguace, el cual no sabe en k stado esta. Con un motor d desguace no sabes el tiempo k te puede aguantar, pero rectificando el tuyo tendras motor para rato y además te dan una garantia y fiabilidad cosa k en la torre t dan 3 meses y no de taller. yo conozco un sitio en madrid k se dedican a eso. si kieres mas info comentame algo por mp.
ademas el precio d una y otra cosa son parecidos. |
#6
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ya si por sitios de rectificado no me preocupo conozco varios buenos.
Mas q nada lo decia por el precio, no se lo q puede subir el rectificar el bloque y comprobar la culata... Esta claro q rectificar un motor es como re-estrenarlo. Aun tengo q separar el bloque de la caja de cambios y sacarlo del hueco motor... esta semana pensare tranquilamente el q hacer. Gracias x la ayuda
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