g60: ¿Problema del catalizador? ¿Cómo vaciarlo?

[JaVaK]

Buenas, tengo un g60 y creo que tengo el catalizador destrozado, porque además de que va sonando clin clin (que supongo serán partes del mismo por el tubo) petardea bastante, y acelerándolo en vacío a veces sale algo de fuego, aunque yo no lo he llegado a ver .

Además por ciudad gasta casi lo mismo pisándole que sin pisarle y algunos otros problemillas, y no sé si es problema del catalizador, supongo que algo tendrá que ver, por eso querría vaciarlo y quitarme problemas, pero he estado buscando por el foro y nadie explica más o menos los pasos a seguir aunque algunos si que dicen que lo han vaciado, supongo que porque es relativamente sencillo, pero antes de hacerlo necesito saber si lo puedo hacer yo o mejor llevarlo a un taller (no soy muy entendido de mecánica si os vale , pero le pongo interés) y cómo hay que dejarlo o qué hacer para que también pase la itv, aunque supongo que si por fuera se queda igual no se darían cuenta.

Alguna fotillo o algo me ayudaría mucho.

Gracias por leerlo y un saludo.

[abcmk1]

A ver, según la ficha técnica tu coche si es anterior al '93 no tiene catalizador, lo que tiene es un pre-catalizador (segun vw) para conectar la sonda lamda, por lo que si lo vacias ( como he hecho con mi Golf G60), supongo que en la ITV no diran nada pq el coche de serie no lo lleva.

[Rafita]

Ese pre-catalizador q dice abcmk1, supongo q sera como un catalizador normal, una pared de celdillas. Para vaciarlo, como marca la tradicion, a ostias!! Lo sacas del coche, y con una vara metalica y a base de ostias vas deshaciendo esa pared, q seguro q ya le falta algun cacho, por lo q dices, y luego lleva una malla metalica unida al cuerpo del catalizador, tienes q arrancarla y ya esta.

Bueno, asi hice con un Rover 216 el año pasado, supongo q todos los catalizadores seran muy parecidos.

Saludos

[AntonZG]

A mi me han dicho que si a un diesel le quitan el catalizador en la itv ni se enteran, pero que si se lo haces a un gasolina si que lo notan...es eso cierto?

[JaVaK]

Hombre, en la tarjeta de inspección pone que va catalizado, lo que pasa que estoy haciendo el cambio de matrícula y en la nueva tarjetita no pone nada, no sé si al final cuando me sellen todo me lo pondrán o qué, pero está claro que si lo quito y viene en la tarjeta se darán cuenta.

De todas maneras ¿para sacarlo hace falta llevarlo a un taller o con unas borriquetas me puedo meter y sacarlo bien?

Gracias a todos por responder.

[paulesko]

yo seimpre digo lomismo, ami en la itv me dijeron que tenia que regular la carburacion de mi gti asi que si ven un coche viejo ni miran si lleva catalizador o no.. digo yo.

s2

[Wolfsburg]

a mi se me rompio y sonaba a campanillas... lo vacié y ahora suena a cafetera, y cuando llevo casi al corte primera y meto segunda con pedal a fondo, pega un petardazo... necesito un catalizador... ¿es equivalente el de otro coche?

[GuLfiTOsO]

Bueno os cuento mi experiencia del año pasado.

Fui a la ITV y toque el caudalimetro con mi PB, para que entrara mas aire, casi casi se me calava. El tio me miro los gases, y estaban correctos, y me dijo, muy bien, muy bien, tienes el catalizador en buen estado porque me da correcto.

Y yo pense, cara culo, si este coche no lleva? Que me cuentas? Y le dije, asi, a pues mejor, jjjajajajaja. Es que ponen a cualquiera.

Tu cojes el catalizador de tu coche, lo sacas de colectores y de la linea, mayormente y lo abres en canal por arriba, lo vacias, le soldas un tubo recto del mismo diametro que toda la liena, bien soldado, cierras el catalizador y le pegas un cordon de soldadura, lo pones otra vez en el coche y a correr.

[Alvi]

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Bueno, el problema es que el catalizador tiene la mision de reducir las materias nocivas de los gases de escape (CO, CH y NOx) transformandolos en gases no tóxicos

CO + CH = H2O (agua) y CO2 (Dioxido de carbono)
NOx= N2 y CO2 ( Nitrógeno y Dioxido de Carbono)

En la ITV, tienen unos parametros máximos y mínimos para poder pasarla. Coches como el G60... supongo que los parámetros serán mucho más amplios que los de ahora por año de fabricación (1990-1992)

Estos son unos datos orientativos de Gases:

Sin Catalizador antes del 91:
CO máximo 0.5%
CO2 Mayor de 13%
HC Entre 100 y 300 ppm
O2 más de 0.5 %
Lambda entre 960 y 1040

Con Catalizador

CO menor de 0.2%
CO2 máximo 15-17%
HC menos de 50 ppm
O2 menor de 0.2%
Lambda entre 970 a y 1030

En la ficha técnica pone claramente si el coche lleva catalizador o no y el PG lo lleva, es decir que cuando miran el tubo de escape, lo tienen que ver. Luego, qué parametros utilizan es otra cosa...

Lo de vaciar el catalizador, puedes hacerlo lo que pasa es que no catalizará. Es un modo barato de intentar pasar la ITV. Asegurate de que no funciona bien o que funciona a medias antes de vaciarlo. Te aconsejo que aspires las partes de dentro para que no suene en la ITV. Suerte.
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[raulmk3]

Yo, ademas de eso de abrirlo en canal y pasar un tubo recto que lo anule, como bien dice gulfitoso, habia oido la version de abrirlo en canal , vaciarlo y llenarlo de estropajos de esos nanas, de hierro. o tambien, para ser mas barato, ir a un sitio que hagan mecanizados y pedirles viruta de hierro, de la que sacan de la fresa y el torno y eso, que viene a ser lo mismo, y ellos la tiran. pues eso, habia oido de vaciar el catalizador y llenarlo de eso y soldarlo luego. no se el resultado que dara, pero ahi queda...