Motor Tdi 1.9 100 CV en A3 2001

Tinuco · #1 12/12/2005, 22:06

Bueno, pues estoy buscando opiniones por ahí sobre el rendimiento de este motor y no he conseguido mucho, aunque lo que he visto habla bastante bien de él. ¿Quién cuenta más?? Lleva el sistema nuevo "bomba-inyector", ¿no?

ibiza3000 · #2 12/12/2005, 23:24

Si, es un inyector bomba. Se sigue montando en el A3 nuevo pero con 105 cv. Yo ese motor lo he probado en un ibiza, va bastante bien, da mas potencia q la oficial. Aunq se nota la diferencia con un 130 cv. De todas formas ese motor se convierte en un 130 en un periquete si la potencia es lo q te importa.

Tinuco · #3 13/12/2005, 21:58

Bueno, no es la potencia lo que más me interesa. Más que nada es cuestión de saber qué tal resultado ha dado ese sistema, que por lo que he podido leer consiste en una bomba inyectora por cilindro...

ibiza3000 · #4 13/12/2005, 22:45

Si cada cilindro con su inyector bomba, no soy un experto en mecanica, pero problemas no te va dar mas que cualquier Tdi de su año. Aun n conozco a nadie q se le haya jodido un inyector, si es verdad q si te pasa son bastante caros.
Estas pensando en comprarte uno??

Tinuco · #5 14/12/2005, 19:55

Estoy en ello... La semana que viene puede ser definitiva...

ibiza3000 · #6 14/12/2005, 21:55

Pues si tiene buena pinta no lo dudes, problemas ppuedes tener como en todos los Tdi, turbo y caudalimetro, cambiar el aceite cada 7500 (es lo q yo hago en el mio) y siempre debe ser 501.01
cuidar las aceleraciones en frio y dejar enfriar el turbo y hacer muchos muchos kilometros....

poloJuan · #7 14/12/2005, 22:39

Yo he hecho bastantes km con el y en un passat...y...jejeje, anda muy bien. Es el de mi padre, 130.000km y 0 problemas.

Tinuco · #8 15/12/2005, 22:07

Cita:

Iniciado por ibiza3000

Pues si tiene buena pinta no lo dudes, problemas ppuedes tener como en todos los Tdi, turbo y caudalimetro, cambiar el aceite cada 7500 (es lo q yo hago en el mio) y siempre debe ser 501.01
cuidar las aceleraciones en frio y dejar enfriar el turbo y hacer muchos muchos kilometros....

Bueno, esos cuidados no dejan de ser los que tengo con el Golf, aunque éste no tiene problemas de caudalímetro... A ver si me voy a arrepentir y sigo con mi golfito hasta las bodas de plata por lo menos... jeje
Bueno, el miércoles es el día D, ya hay fecha y hora. Aunque después tengo que ir a Madrid y no apareceré por aquí hasta el viernes... En fin, ya contaré qué tal; toco madera...

EMEK1 · #9 15/12/2005, 22:19

Tengo un a3 tdi 100 tiptronic del 2002, y con 105000kms que lleva no me ha dado ningun problema. He hecho los cambios de aceite cada 20-25000 kms, con aceite long-life, y cambio de correa distribucion a los 90.000.
Con los kms. que se hacen de cambio a cambio es normal que consuma algo de aceite, y siempre le he tenido que añadir entre 0.5 y 0.75 litros de aceite. Por el resto todo fenomenal, y a no ser que vayas con el coche muy cargado responde bastante bien.

Tinuco · #10 16/12/2005, 22:07

Cita:

Iniciado por EMEK1

Tengo un a3 tdi 100 tiptronic del 2002, y con 105000kms que lleva no me ha dado ningun problema. He hecho los cambios de aceite cada 20-25000 kms, con aceite long-life, y cambio de correa distribucion a los 90.000.
Con los kms. que se hacen de cambio a cambio es normal que consuma algo de aceite, y siempre le he tenido que añadir entre 0.5 y 0.75 litros de aceite. Por el resto todo fenomenal, y a no ser que vayas con el coche muy cargado responde bastante bien.

Juer, éste tiene 88.000, ya verás como no ha cambiado la correa todavía... Pues yo no voy a palmar, o me la da cambiada o lo quita del precio...
En fin, qué ansias, no veo llegar la hora