Fuga de aceite

[Spardos]

Hola, tengo un problema desde hace un par de años con un cordoba GT TDI del 98, me pierde aceite y no se por donde, creia que era menos pero lo he estado controlando y me ha tirado 4 o 5 litros entre cambio y cambio, que a mi me parece demasiado. Lo he estado mirando, y despues de desmontar la caja del filtro del aire y la carcasa de la correa de la distribucion me he dado cuenta que esa es la zona mas manchada





Despues de mucho darle vueltas he decidido llevarlo al taller, que os parece? ¿a alguno os ha pasado algo parecido?

Saludos

[zona]

Pues por lo que se ve y tal como esta manchado el taco de atras diria q es el reten de la polea del cigueñal(lado distribucion), por estar todo salpicado alrededor...

Ya nso contaras.

[Spardos]

Iniciado por zona

diria q es el reten de la polea del cigueñal

...y tienes idea de aproximadamente cuanto me puede suponer esa reparacion en un taller? Stoy un pelo ac###nado con este tema. Ademas, de ser asi lo logico seria aprovechar para cambiarle la correa de la distribucion si hay que desmontarla, no?

Saludos y gracias

[Rallye]

Tambien puede ser del reten del arbol de levas, ten en cuenta que est man chado por encima de la polea del cigueñal.

[soulfly]

Abogo por el del arbol de levas, el reten cuesta sobre 3€ lo mas caro es la mano de cerdo. Pero para cerciorarte mira a ver si desde el arbol de levas, es la rueda que queda mas arriba del motor, de ahi hacia abajo es donde chorrea o al menos eso parece.

[Rallye]

jajajaja, soulfly, muy bueno lo de la mano de cerdo jajajaja, yo apuesto un 85% a que es del arbol de levas.

[Spardos]

Bueno, pues esta tarde he estado hablando con el mecanico y me ha comentado que esta casi seguro de que es el reten del cigueñal (lado distribucion), y me ha dicho que por cambiar el reten y la correa (solo la correa, no el kit completo), que aunque esta a medio uso ha estado expuesta al aceite, me cobra 240€....como lo veis? hace un par de años en la SEAT por un cambio de correa distribucion + tensor + correas auxiliares (alli te cambian todo el lote, no se complican), me cobraron lo mismo.....¿que os parece?

[Rallye]

Lo veo caro, y si cambias correa que lo veo logicco porque esta contaminada, cambia tensor y demas alla, pero aun así esa averia en mano de obra no deberian de ser mas de 90 euros.

[Spardos]

El mecanico me dijo de cambiar solo la correa, puesto que en el ultimo cambio se pusieron tb los tensores nuevos y solo estan a medio uso, ademas me ha dicho que el kit completo (correa + tensores) encarece la operacion en mas de 150€, vamos, que si quiero cambiarle tb los rodillos me sube la broma a 400 leuros.....

[Spardos]

Pues acabo de recoger el coche, y os cuento lo que le han hecho

-Junta tapa balancines-----------------------47,8
-Reten cigueñal------------------------------10,41
-Correa disribucion(sin tensores)--------------42
-Correa servicios-----------------------------20
-M. de obra (4horas)-------------------------160


Total--------------------------325,61 Iva incluido

En principio parece que realmente se ha solucionado, lo he dejado dos horas con un carton debajo y no mancha, que os parece el precio/operacion? Mas que nada por saber si el taller merece la pena o no .

Gracias y saludos