Cambio Termostato/ Bolsa De Aire??

[CULATILLA]

Resulta que he llevado el coche al taller para cambiar el termostato, al recogerlo la aguja se quedaba en la mitad (90º), pero poco a poco se iba inclinando a la derecha hasta coger los 100/110º, el testigo de aviso de temperatura empezo a parpadear, pare y el agua salia por el deposito, el ventilador del radiador no giraba, comprobe que el ventilador estaba bien y toque el manguito que va del radiador al bloque estando como sin agua y frio, el radiador tambien estaba frio. Tambien me fije que no salia aire caliente poniendo la calefaccion. He llamado al taller y me han dicho que puede ser que tenga una bolsa de aire. Puede ser por eso?? Como se puede purgar??? El martes llevo el coche de nuevo al taller y en grua

El termostato lo compre original en la robowagen.

[Syquus]

La purga creo (no me hagas mucho caso) se haría teniendo el circuito activo (motor on) y el vaso expansión sin tapón.

Si la naturaleza no falla, debiera salir el aire, no?

[CULATILLA]

Haciendo lo que comentas syquus el agua cuando coge temperartura sale del vaso de expansion, el agua sigue sin entrar en el radiador...

[g60hacker]

buenas

- llenes el vaso de "agua" cierras el tapon
- pongas el motor en marcha al ralenti hasta que se ponga en marcha el
ventilador
- apagas el motor y esperas que se enfrie quando este frio
echas la agua que falte .

P.S en el tapon de el vaso de expansion por debajo casi escondido hay
un O-RING casi no se ve fijate que este en su sitio.

saludos

[fjbordonado]

Coño, pensaba que habia posteado antes al post, la purga se hace como dice g60hacker, y es que en tu taller no probaron el coche antes de dartelo?? a mi me da que de bolsa de aire nada.

[josete]

no te pondrian el termostato al reves por un casual..

[migui320]

tambien puede ser la termostatica , que esta jodida y no deja pasar el agua hacia el radiador, no?