Servofreno y bomba

Gio · #1 08/04/2005, 15:37

En este hilo me gustaria que continuasemos comentando los ultimos post, de este otro hilo. Ya que como es habitual aqui siempre acabamos hablando de lo que no toca

http://www.gti16.com/cgi-bin/topic.asp?TOPIC_ID=15910

El tema este de servofreno y bomba lo veo muy interesante y me gustaria profundizar un poco mas en el.

Ya sabeis los entendidos, escrbir aqui debajo lo que sepais.

Nos vemos...

GuLfiTOsO · #2 22/05/2005, 05:13

No se que quieres hablar mas, no me sale nada ahora.
Si quieres frenar brusco y con poc esfuerzo bomba de 22. y lo contraio bomba de 20 (que no es realmente 20 ni 22, es para que sea mas rapido el diferenciarlo).
Discos 280, pinzas de G60, bomba de 20, me encanta, con la de 22 lo encuentro excesivo, ya que en mojado, tienes que tener mucho tacto, pero es lo que dice soulfly, escribir mas de lo que hay, no se. Alomejor me equivoco, pero creo que es mas de lo mismo. Lo siento...

Rafita · #3 28/03/2007, 09:21

Retomo este post para ver si me podeis aclarar un par de dudillas...

Hace poco me rompió una tuberia, la q va del compensador de frenado a la pinza trasera izquierda. En un par de frenadas el dia q noté la fuga, se me fue el pedal abajo de todo, pero recuperando su posicion. El deposito vacio... Tuve q rellenar y andar asi un par de dias por falta de tiempo e iba bien, pero... De repente dejó de frenar... Pero no frenaba nada!! Andando muy muy despacio, daba toques al pedal y se iba endureciendo, hasta llegaba a frenar de todo. Sin embargo, andando un poco mas rapido, pisas y se va para abajo el pedal...

He cambiado el tubo, me falta purgar, pero ayer hice un par de pruebas y sigue sin frenar!!

Estoy seguro de q me ha petado la bomba, pero como puedo saber si ha tocado tambien al servo??

Y otra cosa, en mi PB llevo 256, y el asunto es q me han ofrecido una bomba de 22, pero al parecer es mas brusca la frenada y en mojado hay q andarse con ojo... Alguien que lleve o haya llevado este combo??

Graciass

AntonZG · #4 28/03/2007, 09:49

Has probado un tdi? Es decir, leon fr, a3, golf mk4...etc. Eso SI es frenada brusca. Yo en el mk2 llevo 280 con bomba de 22 y servofreno ke cogi de un toledo tdi (igual que el de mk2) y tiene un tacto muy muy bueno, contundente y a la vez progresivo; eso si, nada que ver con los tdi que tocas el pedal y te clavas los piños en el volante...

_VersacE_ · #5 28/03/2007, 14:13

Pues yo no se mucho, estoy aprendiendo ahora, de momento se que el sistema del likido de frenos y todo eso esta compuesto d eun servofreno, de una bomba, de unos compensadores de frenada y de unos tubos, y ya luego... las pinzas, pastillas, discos, etc...

Supongo que la mayoria ya lo sabreis pero creo que es un sitio de interés en Barcelona, un sitio que en tema de frenos está muy bien porque tocan bombas, servos, pastillas, discos, embragues, etc... eso si, no es robowaguen, son otras marcas pero salen muy bien, mi bomba me costó 65€, para un mk1 cabrio, totalmente nueva.

Esto cae en la calle navas de tolosa 334-336 y se llama AutoRecanviROCAM (93)4334091

a parte de eso, alguien me puede responder con alguna idea sobre el post anterior? Gracias.

Saludos

Rafita · #6 28/03/2007, 14:37

Hombre Anton, los TDI q he probado (y q no han sido pocos) si q me parecian un poco bruscos al toque de pedal, y eso es lo q no quiero, porq sin ABS en mojado me puedo llevar algun susto, sobre todo al principio.

Estoy mirando en el curro, en el ETKA, y el KR lleva bomba de 22 de serie, asi q no sé... Chicosss, como os frenan vuestros KR en mojado??

raulmk3 · #7 28/03/2007, 17:06

yo cuando compre el altea, acostumbrado al jetta menudos trompicones me pegue hasta que coji la costumbre. eso pisas un poco y se clava!

Rafita · #8 28/03/2007, 19:45

Y otra cosilla mas... El servo de un PB vale para una bomba de KR??

AntonZG · #9 28/03/2007, 22:54

Si, 100% compatible
Acabo de dejar el mk2 en el garaje. Ha pasado la itv como un campeon, y .....como frenaaaaaaa!!!!!!!

smash · #10 29/03/2007, 11:38

yo llebo en mi Pb discos 280+pinza G60+bomba d 20+latiguillos met con un dot5 y el servo del Pb,el pedal se me va bastante abajo,purgando no ai manera,parece q coge algo d pedal pero ai q pisar bastant pa franar bien,alomejor tb puede estar mi bomba algo acabada,aunq antes d cambiar pa 280 hacia pedal sin problemas y frenaba como tenia q fenar,pero dejando el servo dl Pb i bomba d 22 creo q iria bien,si metes un servo mas grande es cuando tienes mas opciones d ytrabar y tener un pedal muy sensible.Por ejemplo en lo q mas anduve con bomba d 22 fue en un ABF y el pedal la verdad q m gusto mucho.

yo tb ando con la duda d bomba d 22 o no con frenos G60.............