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#1
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Junta de culata
Historia del motor: Puesto de nuevo todos los cojinetes(biela,Bancada) y segmentos Culata rectificada 1 vez y planificada otra vez(Serian dos en total) |
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#2
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Si tiens alguna foto mejor que mejor, ese piton si le golpeas se puede meter hacia abajo.
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Golf Rallye R32 DSG 4 Motion Rober |
#3
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Esta es la pinta k tenia mi junta de culata al ponerla,kizas eso k comentas fue ocurrio al colocarla.
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SEAT LEON FR 20VT AUQ EX GOLF GTI MK2 PB112 POWERED BY ARETXABALETA MOTORSPORT goolfie@gti16.com |
#4
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Hmm, no Goolfie, no la veo. Intenta ponerla otra vez, haber que se ve.
Chiss en todo caso, si dudas de la junta, es mejor que la cambies aprovechando que la culata esta afuera. Un abrazo, Robin Masters
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Julián Franco Ocampo B.M.W 320 | Mercedes - Benz 300E-24v | Volkswagen Golf GTI | B.M.W G650GS www.musicianonwheels.com |
#5
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la junta de culata siempre hay que cambiarla una vez que levantas culata por que si no te fugara seguro, igual que los tornillos de culata si levantas pues tornillos nuevos. y pon la foto que se vea para poder ayudarte mejor.
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#6
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la pondria encantado pero no tengo ni idea de como y lo poco que tengo mirado en el foro no me entero mu bien
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#7
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#8
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Eso no tiene muy buena pinta,tienes un rebaje muy grande en la culata?
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SEAT LEON FR 20VT AUQ EX GOLF GTI MK2 PB112 POWERED BY ARETXABALETA MOTORSPORT goolfie@gti16.com |
#9
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pues la verdad no se yo le pregunte al fulano que me la preparo y dijo que no era de eso
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#10
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compra una junta original de vw que es multicapa y es mucho mas segura que esas, ya he visto en alguna desaparecer la union de dos pistones.
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