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#1
07/08/2004, 17:01
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Golf II GTI 8v - 1989 - AntonZG
 . Va como la seda, y no me ha dado ningun problema de importancia. Lo compre con 146.000 kms y actualmente tiene 204.000 , y espero que me dure unos cuantos mas. Siempre se le ha cambiado el aceite cada 5.000 kms (castrol gtx3), hasta que lo tengo yo, que se lo cambio casi cada 10.000 con repsol semisintetico 10w40, con su filtro. El motor va finisimo, me encanta. De serie traia los 4 elevalunas electricos, cierre centralizado y llantas ronal en 14, incluida la de repuesto. Tambien una alarma instalada de manera MUY chapucera, con un mazo de cables colgando del alternador, cerca de la bomba de agua, y a punto de rozar con la polea de esta; menudos artistas...Luego, aparte, las modificaciones que tiene son las siguientes: -Parachoques anchos, molduras y taloneras del año 90 en adelante -Frenos delanteros de g60, servofreno de toledo TDI y bomba de 22,2 de passat. -Amortiguadores Koni Sport de esos amarillos, con muelles casi de serie, jejeje. -Direccion asistida colocada en enero del 2004, consistente en caja de corrado g60, bomba y soportes de passat 16v del 90 y tubos hibridos entre toledo y corrado. -Aire acondicionado tambien colocado por mi y terminada la instalacion en julio de 2004, con piezas de coches varios tambien, eso si, todo original vw. Como va!!!! -Radiador del motor gordo con doble electroventilador de toledo. -Contrapeso del cambio mk3. -Intermitentes delanteros blancos. -Volante de cuero de corrado -Pilotos traseros Hella de golf Rallye. -Faros de XENON. -Elevadores hidraulicos para el capo. -Asientos Recaro electricos. -Llantas BBS de G60 -Aletines y tapa de balancines de g60 -Antena de corrado en el techo. (que fea era la que se subia sola en la aleta) -Y una de las primeras cosas que le puse, una alarma gamma, a ver si tomamos nota!! Basicamente, las cosas que se le han reparado desde que lo tengo, cosas de desgaste "normal" (pastillas de freno por ejemplo) aparte, son las siguientes: -Nada mas comprarlo los tacos de motor y el embrague, con 147.000 kms; pegaba tirones al salir en primera. -Al de 150.000 kms se le cambio el termostato, correas, y la bateria. -Todos los manguitos, pipas e historias de esas, menudo coñazo. -Los 8 taques con 190.000 kms, y otro taco delantero de motor (no lo entiendo) -Dos veces el antirrobo del clausor (tampoco lo entiendo). -El motor de los limpias con 190.000 kms tambien, que la velocidad intermitente no iba bien. Tambien le cambie el caudalimetro porque no podia bajar el CO de 2.2 -El elevalunas del conductor se rompio por el soporte del cristal; vamos que el elevalunas no se ha roto, sino lapieza del cristal que lo sujeta al mecanismo del elevalunas. -El cable de masa ke va a la caja de cambios me dio guerra un tiempecillo hasta que lo cambie de sitio. -Luego se le han cambiado un monton de piezas "por gusto", como los sensores de temperatura, rotor del distribuidor, termocontacto del radiador, algun sensor de presion de aceite...vamos que si me pongo a hacer una lista no termino jeje Bueno, sin nada mas que decir, y si hace falta ya añadire algo, jejej, este es el cacharro, pongo una foto de cuando lo compre para que compareis! Espero que os guste. Si alguien quiere preguntarme o comentarme algo, que lo haga añadiendome al Messenger, antonzg@hotmail.com . NOTA: El coche de la primera foto, es el mismo que el de las demas <center> Asi estaba cuando lo compre mas o menos, ya le habia metido un poco de mano; mencion especial al chorreton de superglue de la puerta del copiloto xDDDD  Esto es ya con parachoques anchos, y llantas BBS en 15 de Golf Mk3 GTD edicion especial (o algo asi):  Y estas son ya en el estado actual, con las BBS de G60, un poco bajadito, pilotos, etc. En el aeropuerto de Bilbao  Llantas BBS de g60 y frenos tambien de g60  Cargandole el Aire Acondicionado / Vista del motor  Una del morro con parachoques, parrilla y aleta nuevecitos  Esta me encanta  El lateral izquierdo brillante   Una de los faros de xenon dando caña  Asientos Recaro electricos  Aletines de G  Tapa de balancines de G (se me rompio la goma ke sujeta la valvula de ralenti y por eso sale torcida; ya esta solucionado)  Esta la saque mientras cambiabamos los manguitos a PruBcn joajaojao  Y por ultimo esta es una que saque un dia que quede con PruBcn, que de hecho esta ahi al lado merodeando con el caldero ese que tiene por coche 
Última edición por AntonZG; 13/11/2005 a las 12:56 
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#2
10/10/2005, 10:02
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Primeras fotos que le saque
Estas son las primeras fotos que tengo del coche
    Ahi ya tiene radio decente y altavoces en las puertas delanteras, pilotos tintados de negro con spray, el liston del maletero en blanco y la parte trasera de abajo del parachoques pintada en blanco (donde va el escape), que no se por que estaba pintada de negro cuando lo compre!!
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#3
14/10/2005, 09:43
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Jo tio lo tienes muy bonito. Lo unico que le hacia, era pintar la concha de los retros. Se parece algo al mio:
http://jesus.gutierrezdequevedo.info.../04140023b.jpg http://jesus.gutierrezdequevedo.info.../04140024b.jpg Oye igual podemos quedar algun dia para hacerles una foto a los gemelos,jeje. Un saludo. P.D.:donde pillaste los intermitentes delanteros y cuanto te costaron???
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