Help mucho humo

[ivanlbb]

Algo va mal en mi golfete, muy a menudo (sobre todo con el motor frio...) me mucho humo de un color como gris claro... ¿puede que este quemando aceite? ¿puede ser que con el motor frio eche mas humo o es solo una percepcion mia? ¿puede ser el CO2?
Saludos y gracias...

[eneko]

Apostaria que quema aceite, pon la mano en el tubo de escape y huelelo, veras.

[ELNATH]

Mejor pon la mano DETRÁS del tubo de escape, no EN el tubo de escape (te kemarías). Comprueba ke lo ke suelta por el escape no sea vapor de agua, malo malo... Mira ke no te consuma refrigerante.

[El_Toledo]

Al principio te lo hará sólo arrancandolo, y te irá a más.
Si no fuera gris, te diría que le hicieras una buena puesta a punto, pero creo que el diagnostico que te da eneko es correcto.

Elnath si fuera vapor de agua ¿no sería el humo blanco?

[ELNATH]

Sí... sólo he dado otra opción posible
El aceite se supone ke es humo más azulado/grisáceo, y además canta bastante de olor (estilo motor de 2 tiempos).
Suerte y un saludo.

[nodefinido]

Si es vapor de agua lo que sale no se porque os alarmais tanto, todos los coches al arrancar en frio acostumbran a tener algo de aguilla de condensación en el escape, que se convierte en humo blanco y gotitas de agua al arrancar en frio, no tiene que ser necesariamente de la refrigeración. Además si fuese agua del radiador, tanta como para que salga mucho humo blanco debería notar mucho el consumo de agua, y además apestaría el humo a G11 quemao que es asquerosso.

[nodefinido]

Ya he encontrado un artículo de una autoridad en el mundo Vag que nos explica el porqué del humo blanco (el tuyo dices que es gris claro), luego supongo que se acerca mas a ésto que al humo azul de aceite quemao.

GRACIAS COCO.

http://members.fortunecity.es/pinyot...mo_blanco.html

[ivanlbb]

quote:Originally posted by eneko1983

Apostaria que quema aceite, pon la mano en el tubo de escape y huelelo, veras.

aunque parezca una simpleza: ¿como huele si quema a aceite?

[CULATILLA]

Es facil huele como a un autobus..jejee no te preocupes pq lo vas a distinguir

[Robin1]

Para salir de dudas, habria que hecer la prueba por descarte: Si comienza a bajarse el nivel de refrigerante, sin aparente causa, definitivamente seria lo que dice Nodefinido. Si por el contrario, el nivel de aceite es el que baja, y aparentemente no queda en el suelo, habria que achacar el problema a un consumo interno de aceite: Guias, o segmentos.... Tal y como dice Eneko.

Si ninguno de los parametros ha cambiado, pero sigue saliendo humo blanco, ha de ser la condensacion.

Espero, sea lo ultimo.

Un abrazo

Robin