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#1
26/02/2010, 23:14
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Quien pudiera volver 20 años atras....
ir al concesionario y salir con uno de esos golf nuevito a estrenar , tenia que ser una sensacion de la leche.... todavia lo es hoy 20 años despues  mirad como se ensamblaban , yo me quedo tonto como un niño que entra en una pasteleria , los quiero todooos... el rojo , el 5 puertas el gris.... todos nuevitos a estrenar mmmmm...
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 "Most cars leave the factory quietly, destined for lives as modest transportation.... Occasionally, a car leaves the same factory and becomes an icon…" 
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#2
27/02/2010, 00:21
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Vaya forma de montar la cuna completa!!
Cuando era pequeño nos llevaron de excursión a la planta de Landaben de VW, donde montan el polo. Me quedé embobado viendo cómo soldaban partes de la carrocería los robots mientras el grupo seguía. Luego salimos fuera, rodeados de cientos, y miles! de polos aparcados cuadriculados en la campa... Venga, los que habeis visto el vídeo, cuantos os habeis fijado de cerca a ver si distinguiais el vuestro?
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 Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98
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#3
27/02/2010, 07:10
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veo k no soy el unico enfermo!
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*NaPaLM* Golf II GTI 8v 89' Seat Leon sport 20vt 00' T3 Joker Westfalia 1.6d 82' ex Golf II GTI G60 90'
ex AUDI S4 avant V8 93' ex Golf I GLD 1.6 80' ex Seat toledo ABF 97' ex Seat Panda Yellow '83 (A cachos)
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#4
27/02/2010, 08:50
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Cita:
 nos vemos mañana, te llevare el palomo los w7 y demas. saludos enfermo jejeje.
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Honda Accord 2.2 i-CTDi Ed. 30th '07
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#5
27/02/2010, 09:30
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Lo mismo estamos viendo en los videos algún chasis de los nuestros...
que ilusión!!! Aunque no es exactamente lo mismo, el pasado finde cuando ví un reportaje en la Sexta sobre la factoría de Ferrari en Maranello pensé algo relacionado, puesto que se podía apreciar cómo los trabajadores se implicaban en la cadena de montaje más allá de su simple labor mecánica. La forma en que miraban y supervisaban los procesos, como manipulaban las máquinas, el material, todo... pero ellos juegan en otra liga, quizá no simplemente por precio, sino porque sus métodos son atemporales, integrando lo más innovador del futuro con la mejor tradición como fabricantes de coches destinados a competir. Un saludo!
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#8
27/02/2010, 11:49
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Cita:
por cierto, todos los mk1 con defensas de hierro!!!! yo quiero unas!!!
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#10
27/02/2010, 12:56
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Dani no es lo mismo pero bueno:
http://es.autoblog.com/2009/11/03/el...derse-en-2010/ Tremendos videos!
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