|
|
|
#1
03/05/2004, 13:27
|
||||
|
||||
Posible pérdida de valvulina ?
al tirarme debajo hoy he visto esto:   sabriais decirme si es q fuga de la caja o si viene de arriba y es aceite del motor ?? muchas gracias chicos !!! 
|
| Sponsored Links |
|
#2
03/05/2004, 13:32
|
|||
|
|||
|
Yo diria que es el retén del semieje que sale del diferencial. Aunque sin mirar des de arriba...
Porque no lo limpias todo bien y miras por donde empieza a perder.
|
|
#3
03/05/2004, 13:39
|
||||
|
||||
|
se me ha olvidao decirlo... desde arriba no se ve nada...
lo limpiare luego y quiza se vea un poco mejor... aunq a simple vista parece q viene de esa goma verde no ?? 1 saludo
__________________
  Y después qué ?
|
|
#4
03/05/2004, 15:22
|
|||
|
|||
|
te va a tocar como minimo cambiar el reten que va en esa pieza verde, que es de chapa, a mi me paso el verano pasado, pero ademas de joderse el reten, la chapita se salia sola de su alojamiento y estaba jodida, pos na pieza nueva q tardaron una semanita en traerla los de la vw, porque no la encontré en ningun otro lado, y reten nuevo y a montarlo. ademas la pieza verde se giraba al girar el palier, pos na, a rellenar con masilla de esa de unir metales y a correr.
P.D: espero que no tengas jodida la piececilla verde y como mucho sea solo el reten. cambialo ya que te quedas sin valvulina en la cajacambios
|
|
#5
03/05/2004, 16:52
|
|||
|
|||
|
Si es el retén del semieje ve directamente a la VW y compra el kit de reparación, vale unos 18 eur. Ya te vendrá todo lo que necesitas.
si no lo tengo mal apuntado la referencia es esta 020 498 085 G
|
|
#7
03/05/2004, 17:08
|
|||
|
|||
|
el mayor problema es levantar bien el coche para trabajar comodo, luego es quitar el palier, la piña(o como se llame) en la que va atornillado, y ya lo tienes al alcance de la mano, quitas el viejo, pones el nuevo y a montar todo
|
|
#9
03/05/2004, 19:32
|
|||
|
|||
|
para que te hagas una idea de como es:
http://perso.wanadoo.es/e/nachobaster/index_fotos/2.jpg http://perso.wanadoo.es/e/nachobaster/index_fotos/5.jpg si son finos en el taller en una hora lo haran, pero si no ...pregunta primero a ver que te dicen ¿no tienes un par de borriquetas para levantar el coche? no es muy complicado cambiarlo, salvo que tengas jodido el casquillo de chapa(como el mio) y se salga o se gire y tengas que cambiarlo que te tendras que apañar algo para metero sin abollarlo (muy facil de hacer) y por intentarlo no se pierde nada, ya que por cambiar un reten de na te van a sablar, pero vamos, lo que mas comodo te resulte, pregunta precios primero a ver que te dicen, y antes de andar con el coche comprueba el nivel y rellena si es necesario, no lo cojas sin saber como esta de valvulina, que te puedes cargar algo
|
 |
|
|
Mode Lineal
