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#1
21/01/2010, 06:26
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Que hacer, mi motor esta malito
Pues resulta que he sufrido mi segunda averia de caida de motor, es un 1.6 carburacion, tengo el motor de arranque con una patilla rota y eso hace que no este bien anclado por lo que cada x km se sueltan los tornillos y se caen junto con el motor. Aparte tambein tengo problemas de carburacion y de encendido, en frio va a tres cilindros hasta que se calienta, luego va bien. Mis dudas son varias, no se si arreglar el que tengo y dejarlo de serie. No se si es posible el sustituir el carburador por una monopunto a pelo, asi me quitaria los problemas de carburacion y junto con un motor de arranque quedaria mas o menos bien. Y por ultimo no se si meterle otro motor, quiero algo barato y fiable, habia pensado en un 1.6 de un Ibiza monopunto, mas CV y consumos contenidos 
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#2
23/01/2010, 15:33
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Novedades.
En mi tarjeta pone que llevo un 1.6, el unico dueño que ha tenido el coche no me dijo nada de cambios de motor, pero al desmontarlo y mirar el bloque pone un 1.8 bien grande ????? Se supone que tengo un Golf MK2 GT 1ª serie (ventana partida) Ahora si que no se que hacer
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#3
24/01/2010, 00:41
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El 1.8 Gti mk2 primera serie era inyeccion mecanica, no llevaba carburador.
Es posible que el bloque del 1.8 y el 1.6 sea el mismo, cambiando la camara de combustion en la culata, de ahi que varie la cilindrada. Aun asi, yo me plantearia meter el motor PB que es el 1.8 Gti mk2 de segunda serie, con inyeccion electronica. Un saludo.
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Aquel que desea ver su futuro, solo tiene que escribir su presente.
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#4
24/01/2010, 08:09
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Este es carburacion, eso seguro.
Estoy a ver si me sale un motorcillo porque no me fio de la compresion del mio, sopla un monton, para dejarlo en condiciones tendria que rectificarlo y meterle juntas nuevas, y ya solo con eso me sale mas caro que un motor nuevo.
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#6
24/01/2010, 17:46
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Cita:
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Mk1 Cabrio ABF
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#7
24/01/2010, 19:20
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el 1.6 y los 1.8 los blokes son =, cambia la carrera. tb podrias hacerte un 1.6 inyeccion metiendole culata de pb y haciendo los oportunos ajustes.
un saludo
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#8
24/01/2010, 20:33
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Cita:
Segun el manual Haynes de Golf es un Solex 2e2. El motor no esta demasiado mal, el embrague tiene muy buena pinta, esta practicamente nuevo, mis problemas vienen sobre todo por la perdida de aceire (sopla un monton y se me sale por todas partes) y por el carburador que no va nada fino. Me dejan un 1.6 de Ibiza inyeccion por 250 € aunque ya que me dejo las perras prefiero buscar un poco y meterle algo mas gordo. Por cierto el mio es importado, no se si eso tendra algo que ver con que en la tarjeta me ponga que es un 1.6 y el motor es un 1.8
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#9
26/01/2010, 00:45
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yo en casi todos los manuales q tengo pone pierburg pero muchas veces el mismo carburador puede haber sido fabricado por distintos fabricantes y sea cual sea 2e2 =kk y caros, si kieres conservar carburador hay un kit weber q es llegar y montar y notas mcha mejoria. mira aver de medir la copmresion de los cilindros para hacerte una idea del estado del motor y ver si merece la pena invertir en el o buscar algo, pero vamos depende de lo q kieras. si dejarlo stock, mejorar algo lo q tienes, si kieres algo mas racing, algo old school......posibilidades hay muchas lo unico es tener bien claro lo que kieres y el presupuesto.
un saludo
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Mode Lineal
