1.8T AUM en Golf G60 Torres Edition - AL Team

charly · #1 21/03/2009, 20:12

Ahora que ya esta medio adelantado el proyecto, empiezo el post! El coche es un Golf G60 del forero TorresG60, al cual se le transplanta un 1.8T AUM de golf4 y caja 02J de 5V. El mismo que montamos en el de Golfito_GTI , pero cada coche tiene sus detallitos unicos claro! Ahi van las fotos que es lo que mas gusta.

Empezamos con un golf G60 de total serie.

Y en un ratico le sacamos el motor G60.

Aqui tenemos el nuevo motor. Un 1.8T AUM con muy poquitos km!! Trae ECU e instalacion completa, pero sin llaves, asi que ira reprogramado sin immobilizador.Le hicimos distribucion y bomba de agua, por si acaso..

charly · #2 21/03/2009, 20:13

Ademas, montamos un diferencial autoblocante Peloquin, que ira como un guante en las curvas con gas a fondo!!

Aqui el peloquin ya listo para montar. Antes hay que sacarle la corona al diferencial de serie, que cuesta un rato largo, ya que viene remachado!!Luego se coloca esta corona en el Peloquin con los tornillos ARP que trae el kit y se aprietan a par.

Y aqui ya cerrando la caja.Primero hay que mirar las tolerancias del cigueñal con los rodamientos.

Como ya se sabe, para usar los palieres de G60 en una 02J, hay que cambiarle los ejes de salida por unos de 100mm.

charly · #3 21/03/2009, 20:13

El motor ya listo para colgarlo en el vano, con los soportes de mk2 y palieres de mk2.Ademas un manguito de admision de turbo de silicona, ya que es bastante normal que el de serie se colapse.

Dentro!!!

Y empezamos a atar todos los cabos sueltos. Aqui detalle de el vaso de expansion , pasado al lado izquierdo y las lineas de gasolina conectadas.

Por ultimo, colocamos el intercooler de Sprinter, para ir haciendo una idea de como pasar las tuberias y que piezas se necesitaran.Podemos observar en una de las fotos al inutil que lo esta montando todo....

Fin de semana que viene mas!!!!

import · #4 21/03/2009, 20:24

Como me gusta ese autoblocante dios mio..
Animo con el proyecto!

SPLMagician · #5 21/03/2009, 20:26

hombre inutil es, en eso estoy de acuerdo, pero montar no es q se le vea montar mucho, pero mirar desde un lado del coche si q lo hace bastante bien.

adryan · #6 21/03/2009, 20:34

q cracks, ya vais a machete, y despues sacais la prima y la sobrina de produccion no

Este 1.8T tambien lo "limpiais" o le dejais toda la tonteria?

charly · #7 21/03/2009, 20:47

Este se queda con toda la "tonteria" porque lo esta todo intacto. Lo unico que he quitado ha sido la bomba de aire secundario, porque le faltaban algunas piezas.
La semana que viene se intentara, poner radiador de agua y manguitos, el selector de marchas de golf4 y fabricar unas pletinicas para el intercooler. Con los detallitos que tienes que ir inventando cosas y piezas es donde mas se tarda.

adryan · #8 21/03/2009, 20:50

una cosita habalando de timoneria del cambio, vale la de un 6v par una de 5v?
me temo que no, pero bueno si me valiera algo que me ahorro.
Gracais de nuevo por darnoslo asi de mascadito.

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edito: viendo en etka, la timoneria sale q es igual y en TEORIA SI.

charly · #9 21/03/2009, 21:02

Si que vale si, en el otro mk2 20vt montamos un selector de 6v para la 02J.Ademas si es de un audi TT(no se los demas? ), tienen el recorrido mucho mas corto.

jesusgdqyp · #10 21/03/2009, 21:03

Por curiosidad cuanto vale un Peloquin como ese, puesto en casa???
Animo con el trabajo, está claro que lo que mas tiempo lleva es adaptar piececillas. Te puedes tirar dias poniendo una "pijada", pero weno, es parte de el curro.

Saludos