Swap TDI 130 transversal en audi TDI 90CV Longitudinal

[soulfly]

Bien la pregunta es casi el titulo del post, sabeis habeis visto o leido si en el caso de VAG en motores longitudinales TDI se puede instalar un motor que viene de origen en un transversal?.

La idea es buscar un motor de TDI 110 130 150 de cualquier leon y similares con electronica e implantarlo en un audi del 96 con motor longitudinal 1.9 TDI 90cv, los bloques presupongo que son los mismos, variara probablemente algun soporte del filtro de aceite por los soportes de motor y similares, pero si no recuerdo mal en el caso de los 1.8t son """perfectamente"" validos un motor de un long para un trans, cambiando lo que comentaba mas arriba y alguna cosa mas de accesorios.

En el caso del TDI creo que es mas sencillo ya que colectores de admision y demas no delimitan tanto, la diferencia mas problematica la veo en el turbo, que ese si que creo que es diferente segun la version, pongamos de base un tdi de 110 que seria el que mas me gustaria swapear.

[danim]

interesante pregunta soufly.
a priori el motor deberia entrar (por sitio), el problema viene a la hora de los soportes.
ánimo con la idea compañero.

[raulmk3]

creo que el carter de aceite tambien hay que cambiarlo

[jesusgdqyp]

Tendras qeu cambiar soportes, base de filtro de aceite, carter, chupona de la bomba de aceite, colector de escape, y asi a ojo no se me ocurre mas, pero eso, minimo. Casi fijo que tengas que cambiar tambien la varilla de aceite incluida la funda. El turbaco puede ser que cambie de posicion pero no lo veo demasiado probable.

A saber lo que estas tramando.....xd

SAludos

[Gti9A]

Porque no buscas un motor de un audi a4 o un passat?

[soulfly]

Por que la mecanica/electronica de tdi de 130 me lo daban sin mas.

La idea mas sencilla es esa, buscar un tdi directamente de un longitudinal, de la otra menera ya e estado viendo que el transversal trae una cantidad de apellidos que quizas no lo hagan tan viable como parecia desde un principio.

Gracias.

[jesusgdqyp]

No es que no sea viable, pero si no tienes las piezas implica mas viajes al desguace mas pasta y en fin, mas quebraderos de cabeza, pero para nada inviable. Mismamente nosotros pusimos un motor de Ibiza TDI (1Z) a una transporter T4 1.9 TD, y ocurre exactamente lo mismo. El motor es el mismo pero hay que cambiar pila de pijadas.

SAlludos

[soulfly]

Gracias jesusgdqyp, pero al final me quedo con el gasolino asi que el cambio del diesel ya no tiene razon de ser, eleva el precio y tiempo del conjunto por lo que como tine que ser algo mas rapido, cambiamos de opcion.

[SPLMagician]

Iniciado por soulfly

Bien la pregunta es casi el titulo del post, sabeis habeis visto o leido si en el caso de VAG en motores longitudinales TDI se puede instalar un motor que viene de origen en un transversal?

Este tipo de respuestas son las q tu respondes, no las q preguntas. Me estas fallando Rober es broma tiu, como ace poco se podia leer en la firma de Krosher, el q pregunta es tonto 2 minutos, el q no pregunta es tonto toda la vida. Eso de pillarte un calamar no tendra nada q ver con tu firma esa q da miedo no? Drallye, Haldex,R32,GT42? DSG. Miedo me das. A ver si comentas algo de tu firma ( si lo as exo yo no me enterao)

[soulfly]

Iniciado por SPLMagician

Este tipo de respuestas son las q tu respondes, no las q preguntas.

Nadie nace aprendido

Iniciado por SPLMagician

Eso de pillarte un calamar

Me muevo todos los dias en un A3 mkI a diario, una autentica roca comoda, economica, rapida, fiable, la verdad que todas las alavanzas para el coche de la casa que menos minutos se lleva de cariños son pocos.

Iniciado por SPLMagician

A ver si comentas algo de tu firma

Los 340 del 1.8T se quedaron relativamente ""cortos", necesito algo diferente al 1.8T

Un adelanto