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#1
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Golpe en eje trasero... Solución?
El tema es que antes de ayer en una rotonda tuve un pequeño despiste que digamos y topé con el bordillo de la acera con la rueda trasera derecha, el golpe fue donde marcon en la siguiente foto: La cosa es que la rueda se ve visiblemente torcida hacia dentro, son pocos grados pero se ve como si estuviera girada. Consecuentemente el coche no va centardo, supongo que esa desviación hace que el culo no vaya centrado (se desplaza hacia la derecha) y la direción se ha descentrado (no toqué nada con la dirección). El coche no es que vaya fatal, pero si se nota en pequeños giros de volante algo "extraño". A ver si me podeís decir que parte de la suspensión (torreta, amortiguador etc.) puede estar afectada en este tipo de golpe y si su solución es cara, muy cara o carísima Si consigo sacar una buena foto con el movil lo pondré, a ver si se ve bien. Gracias y un saludo! |
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#2
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Si alguien pudiera borrar el otro post, lo he repetido sin querer.
Saludos. |
#3
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Yo compré mi Mk2 con un golpe similar, se veía claramente que la rueda estaba más abierta de lo que debería. En mi caso era el puente que estaba torcido, localizé uno por 100€ y se lo cambié. Además es algo que teniendo donde levantar el coche, se hace en una hora y media aprox.
SaludoS |
#4
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cambiando el puente todo volvera a ser como antes.simplemente con un par de caballetes lo podras cambiar sin ningun problema.
saludos |
#5
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Osea localizando un puente de golf GTI (pb o kr) sería cambiarlo completo y punto... La cosa será localizarlo en un desgüace, bueno, prisa tampoco hay demasiada, ya iré buscando y a ver que precios me dan, tampoco uso demasiado el coche...
Muchas gracias por las respuestas a los dos, espero que encuentre la pieza y a ver si no es mucho trabajo cambiarla! Saludos |
#6
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si no lo cmabias pronto es muy probable que se te acabe jodiendo el buje, y justo despues de poner el puente nuevo llevalo a alinear, para asegurarte que esta perfecto el puente nuevo, porque a veces tienen un pequeño toquecito (estan en un desguace por algo)
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Q-. how much does a vr6 engine weigh?? A.- Who cares what it weighs? Sounds like audible porn. |
#7
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Ok, entendido, lo cambio cuanto antes y punto!!
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#8
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eso es cambiar puente y listo
Lo nico estartia bien alienar el eje trasro qeu no lo hace casi nadie pero es improtante para qeu siga estando paralelo al de delante ya que los tornillos permiten regulacion. Salduos |
#9
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Bueno, al final he tenido algún problema ya que mi coche lleva ABS y el puente que cojí no lo llevaba. Lleva manguetas diferentes y la del lado del golpe se veía afectada... Al final pillar una mangueta para ABS nueva (80€) y montar el puente de desguace y punto. Lo llevé a un mecánico, sin elevador y tal es una historia...
El problema es que después de todo esto el ABS no funciona!!! Los sensores parecen estar bien, pero yo creo que algún cable no hace contacto, porque no hay otra cosa que pueda fallar... |
#10
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Echa un vistazo a las masas del ABS.
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