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#1
19/10/2007, 17:15
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CAGADA, ayuda urgente please!!!
todavia oliendo a valvulina escribo este post  , os cuento, tenia pensado cambiar la valvulina de mi PB (caja 020), me mire los post y destacados sobre el tema y con la Haynes me decido a hacer el cambio...suelto la tuerca allen del 17, sale sin problemas, se vacia, limpio la tuerca, aprieto..hasta ahi todo bien, abro el bote de 1 litro y comienzo a echar por el orificio que tiene un tapon verde de plastico...comienzo a oir el aceite correr,... mis zapatos salpicados y el suelo del garaje hasta el culo , la he cagado, pero desconozco el alcance de mi cagada, alguien me puede valorar la situacion??
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#3
19/10/2007, 17:54
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pues el caso es que no veo exactamente por donde pierde, es por abajo, no es que rebose por el tapon, he ido echando poco a poco, es una cagada, seguro, no se la debia haber metido por ahi (con perdon)
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#4
19/10/2007, 18:10
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La has cagado un poco bastante si... La has echado directamente encima del volante de inercia y del embrague
 Te tocara posiblemente limpiarlo bien todo ( quitando la caja ) si es que puedes dejarlo limpito y el embrague deja de patinar... Si no se esta seguro de lo que se está haciendo, a veces es mejor no hacerlo Un saludo !!!
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  Y después qué ?
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#5
19/10/2007, 18:22
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gracias meintag, yo pensaba que estaba haciendo lo correcto, me he marcado un automatico y me he dado cuenta despues
 , sabia que la habia cagado...me imagino que el disco debe estar manchado de aceite, mala cosa, el caso es que la caja esta sin valvulina, y para mover el coche tendre que rellenar de todas formas, me podrias decir cual es el orificio correcto??, voy a intentar acabar al menos el cambio de valvulina, y luego a cambiar disco supongo, se te ocurre algo mas?
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#6
19/10/2007, 18:28
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No eres al primero que le pasa eso
 ese embrague esta "envenenado" de valvulina.A mi me paso algo parecido, solo que lo mio fue culpa del reten del primario, limpie el embrague y lo deje secar bien pero no volvio a funcionar. Vamos, que me pase varios dias quitando y poniendo la caja. Asi que te aconsejo, para que no te vuelvas loco, que pongas embrague nuevo. Mas o menos, pero ese embrague siempre patinara.
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 M3 E30 S38 B36
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#7
19/10/2007, 18:37
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gracias eneko, lo del embrague esta claro, cambiar disco, es acojonante, en la moto llevo 3 (tres) embragues en dos años (jodidos en el concesionario por exceso de aceite), y para colmo el cuarto lo jodo yo mismo
, que cagada!, bueno, entonces me podeis decir lo del tapon de llenado, al menos quiero acabar lo de la valvulina para ir limpiando el suelo del garaje, pa cagarse 
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#8
19/10/2007, 19:51
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#9
19/10/2007, 20:31
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kaixo Amberdawn!!
ya ves que cagada he montao , eskerrik asko por el link, lastima de no haberlo visto antes, joder, el lunes ire a por valvulina (el litro esta en el suelo del garaje), y a ver como me lo monto para curar las heridas al golfito, laister arte!!
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#10
19/10/2007, 23:08
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pregunta de ignorante...
la valvulina es el aceite del mal llamado popularmente del cambio??? no hace falta que me pegueis todos a la vez... 
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Adiós mk2. Hola Passat V6 4motion  
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