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#1
20/02/2004, 02:26
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Sonido raro-raro-raro y aclaraciones
Ahhh,otra cosa que escucho de vez en cuando (con el coche frio)es como si patinara una corea y me imagino que será la del alternador,porque este poco tensada o en malas condiciones ¿no? Tambien me gustaria saber cada cuantos kilómetros hay q cambiar la correa de distribución. y por último quisiera que me aclareis una pequeña duda. Noto que la primera y segunda marcha no entran muy bien (cuando se calienta el coche).Las noto duras,es decir, hay que hacer fuerza para que se mueva la palanca. No se si el cambio será asi, o si le falta valvulina, o si es el embrague... y este ultimo con cuantos km se cambia? 
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#2
20/02/2004, 06:23
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Mira, pues como es un coche que acabas de comprar, con respecto a lo ultimo que preguntas, yo revisaria todo. Al fin de las cansadas, no sabes que clase de mantenimiento el coche ha recibido ultimamente. Que las marchas esten duras, prueba cambiar la valvulina. Igual hazlo. No sabes cuando se la cambiaron por ultima vez.
La correa de distribucion, igual, cambiala cuanto antes, y en promedio cada 40.000 Kilometros o antes, para no llevarse un desagradable susto. Lo de la correa del alternador, tensala, por que asi, se gastara mas rapido. A mi me sucede en dias lluviosos lo mismo. Aprovecho la oportunidad, para darte la vienvenida. Ya nos contaras que pasa con tu Golf. Ojala te sirva. Un gran abrazo. Robin
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Julián Franco Ocampo B.M.W 320 | Mercedes - Benz 300E-24v | Volkswagen Golf GTI | B.M.W G650GS www.musicianonwheels.com
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#3
20/02/2004, 17:02
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la correa unos 80mil km... Robin creo q te esta hablando en millas... el chillido fijo q es del alternador, tensando iras bien, revisa su estado y pista. Lo del ruido... pues puden ser las juntas del colector q esten jodidos, mira por donde pueda fugar el ruido.
En cuanto a lo de la primera y 2ª velocidad vete al foro de transmisiones y mirate unos post q hay como notas, en ellos tienes las diferentes soluciones al tema. Un saludo
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 VW MK2 GTD - special'84 EX VW MK3 GTi 16V - Recaro Edition'94 VW MK4 TDI - 131CV jaylain`02   Asturies
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#4
20/02/2004, 17:25
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Si, TDI, tienes razon. Lo exprese en millas.
Buena la aclaracion. Te mando un abrazo. Son, 80 Mil kilometros. Un saludo Robin.
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Julián Franco Ocampo B.M.W 320 | Mercedes - Benz 300E-24v | Volkswagen Golf GTI | B.M.W G650GS www.musicianonwheels.com
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#5
20/02/2004, 18:39
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Lo de las marchas es uno de los multiples fallos de las cajas 020 que tanto nos alegran..
Por lo que me dices es parecido a mi (me costaba meter la primera) Ve a la seccion Transmision y leete el tema abierto por coco de reparar varillaje , hay una amplia gama de causas-efectos-soluciones. Yo con reconstruir un casquillo ya solucione el tema y espero mejorarla mucho mas aun.
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#6
20/02/2004, 19:33
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Cita:
Gracias a la inestimable ayuda y los consejos del Dr. TDi  Robin, para eso estamos amigo... un saludo tb desde este lado del charco
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#7
20/02/2004, 21:43
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El embrague, pienso que no tiene una vida util estimada de manera que sea posible aproximarla. Todo depende del manejo que des a tu coche. Si conduces con el pie apoyado en el pedal, no te llevara muy lejos, tambien, si retienes el coche en una subida con el embrague, tambien tendras que cambiarlo pronto. Como te digo, todo depende directamente del manejo del coche. Deberas cambiarlo, cuando sientas que comienza a "patinar" mejor dicho, cuando tienes la sensacion que conduces un coche automatico.
Tambien por aqui, TDi, un gran saludo hermano. Si puedes luego, dame tu messenger que hay algo que quisiera hablar contigo. Hay todos en conjunto vamos aclarando las dudas! Eso es lo mejor de este foro! Saludos Robin
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#8
20/02/2004, 22:28
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Muchisimas gracias muchachos. Me alegro haber encontrado este foro. Libro este finde y voy ha revisar todo el golfi,asi que el lunes ya os contaré como van las cosas.
Muchas gracias por la ayuda
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#9
21/02/2004, 02:59
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#10
22/02/2004, 14:03
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Tdi: Entendido.
Saludos Robin
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