¿Mi motor tira poco?

Irvine20 · #1 14/02/2004, 01:07

Esa es mi duda,XDDD, ¿Cuanto debe de andar el motor de mi golf con 13 años aprox? Es que creo ke en primera se revoluciona mucho y no anda lo ke deberia. Ya nunca hago ruedas, y no es ke las haga pero antes alguna vez me han salido sin yo kerer pues no tenia el tacto para el accelerador, pero ahora creo ke no puedo accerlas.

¿Como se si mi golf ando como deberia andar un golf GTi 8V?¿Hay algun Gti de menos de 112CV?Yo creo ke lo he visto en el manual creo de 90CV.

tx125 · #2 14/02/2004, 06:52

Si se te revoluciona mas de lo que debería andar a dichas vueltas...igual tienes el embrague para pocas

un saludo

MK2 GTi8v

Irvine20 · #3 14/02/2004, 12:36

Puede ser del embrague, no se. Probando he llegado a 100Km/h en segunda a 6000Rpm o poco mas pero creo ke cuando me dieron el coche tiraba mas en primera, y lo dicho, un dia me pase de accelerar estando parado y el coche salio haciendo ruedas pero ya no lo hago, aunke tampoco se hacerlo.

¿Algun sintoma mas para saber si es de embrague?

Mr_Potato_GTi · #4 14/02/2004, 15:02

en 2º a 100???

Jobar macho menudos estrujones... el mio es un mk3 con 11 años, y en 2º no lo llego a pasar de 90...

pero nunca he tenido oportunidad de apretarle a un mk2

PD: GTi mk2 112 o 139 caballos el 16v, amen de G60 y cosas d estas...

nature_ep · #5 14/02/2004, 15:30

estando parado con el freno de mano bien hechado mete 4ª y ve soltando embrague poco a poco , el coche deberia de intentar calarse o calarse completamente , si por el contrario no lo hiciera ni diera sintomas de calarse y el motor siguiera girando practicamente normal eske el embrague esta patinando , lo cual viene a ser igual a ... cambiame ya ke estoy mas kemao ke la moto un jipi xDDD

Un saludooo !!!

sggonzalez · #6 14/02/2004, 16:12

Yo tambien voto x el embrague...

Irvine20 · #7 14/02/2004, 17:28

Mr potato GTi es el 8V, plano, mi novia y yo y algunas herramientas y botellas de agua en el maletero a 95-100 lo he puesto pero a muchas vueltas y solo un par de veces para probar un poco, no suelo ir haciendo el cabra, kiza sea ke tengo el cuenta mal pero no lo parece. Una vez lo hize porke se me kedo el coche sin bateria de noche y lejos de mi casa por usar una aspiradora al mechero. El caso es ke lei que cuantas mas vueltas diera el motor mas se cargaba la bateria, en primera no me mola porke en cuanto suelto el embrague se keda paradisimo y ademas no llegara a 50, en tercera a muchas vueltas mas de 120 fijo, segunda era lo ideal.

Nature, si hago eso kemare embrague ¿no?, sin accelerar¿Verdad? Si te vale en primera a veces he soltado un poco mas de la cuenta el embrague y he accelerado un poco menos de lo normal y se me ha calado o intentado. De todas formas probare lo que dices.

Gracias.

Irvine20 · #8 22/02/2004, 10:42

Siento subir este post pero me parece ke tira poco,¿Ke puedo mirar?

Meholo · #9 22/02/2004, 19:24

qué entiendes por tirar? es ke si lo estrujas de esa forma y el coche anda bien no sé que esperas del coche... Puede que al principio te pareciera mucho y ya te has acostumbrado... y kieres más jejeje
De todas formas si lo de meter 3ª o 4ª con freno de mano metido no te sale, prueba en una subida un poco acentuada (tampoco hace falta pasarse, no te vayas al mortirolo jeje) y métele a saco en tercera desde abajo de vueltas (rodando lento) a ver si te recupera bien... si es el embrague el coche hará como si estuvieses pisando el pedal de embrague y acelerando a la vez: se te subirá mucho de vueltas pero no correrá más...
Por cierto eso de llevarlo a 6000 rpm pa recuperar la batería me parece una animalada... Con que ruedes normal sin nada conectado (aire acond, radio luces etc...) un rato entre media hora y una hora, por carretera es casi suficiente. De hecho al ralentí tb pero tarda un pelín más. Lo mejor es ke la vuelvas a cargar con un cargador de baterías... pero no le hagas eso al pobre coche (será peor el remedio que la enfermedad)
Un saludo

Irvine20 · #10 22/02/2004, 22:15

Meholo solo lo hize un dia en una recta durante 3 minutos o asi, no lo llevo hasta las 6000 vueltas practicamente nunca y no creo ke por un par de veces se estropee aunke si abusara seguramente se iria a tomar por culo por algun sitio.

¿Podria ser ke el filtro de gasolina lleve sin cambiar desde su fabricacion?Las bujias son nuevas de tres electrodos y lo ke no se son los cables ke pueden estar desgastados pero no se como probarlos.

Por otro lado he probado una cosa ke lei hace un tiempo, en segunda con algo de velocidad sueltas el accelerador y el coche tiene ke dar algunos tirones reteniendo y eso lo hace.¿Lo lei de algun loco y era una bola?

Muchas gracias.