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al final era una electroválvula que funcionaba bien tanto eléctrica como mecánicamente pero que asentaba mal. No sé si la electroválvula era la egr que vosotros me decíais o no.Según me dijeron es una que regula el paso de gases o algo así. En cualquier caso queda patente, una vez más, que por éste y otros foros anda gente con bastantes conocimientos (no como yo), lo cuál es de agradecer. Un saludo para POLTDI e ibai ... y para el resto . |
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#12
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pues por ahi a un amigo del foro también le cortaba el coche la inyección y el tio del taller le dijo que era el relé de la bomba inyectora (aunque no se a cual de ellas se refiere, a la de alta presión (leva relé?? o a la bomba del aforador del depósito), Con en tester pueden mirar fácilmente si la bomba de alta tiene algún problema. Si el coche va a tirones desde luego no es el tubo, no es de reacción tan rápida como para hacer tirones, seguro que tiene que ver con la inyección.
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#13
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vaya lo siento, contestación demasiado rápida la mia. Como decia el moderador entonces va a ser la válvula de la EGR. Disculpa. Bueno pues ya tienes coche nuevo y una colleja para el del taller, no (turbo, catalizador, ...)
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#14
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un peugeot 407 que tenemos en el curro, 100.000km y tres turbos, quien da mas?
eso por no mencionar todos los problemas que da el putísimo filtro antipartículas...pufff sigamos siendo amantes de la vw por favor
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Feeling the roads........................................Golf Mi coche.: http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=5633 Correo.: sito@gti16.com |
#15
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aunque no va de turbo, pero al leer el post de sito sobre el PEugeot, yo aporto mi granito de realidad:
Peugeot 406 1.8 gasolina, 01/2003. Incendiado en marcha en Septiembre 2005. Todas las revisiones en la casa, ok, etc Mi colega está bien, pero sin coche, con 6000€ por pagar, y esperando la tasación del valor venal, que será una pura mierda. Lamentable estas cosas raras (no tanto cuando todos conocemos un caso) que pasan en los coches nuevos. ¿alguien conoce o tiene algún familiar que se le quemase su golf mk1,2. u otro modelo, a los dos años de comprarlo? Si me decís solo uno, me retracto de mi postura anti-coches nuevos. es de delirio esto ya tios!! saludetes |
#16
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Mira Syquus, cuando el jefe nos preguntó opinión sobre comprar los peugeot 407, nadie, absolutamente nadie en el curro la aprobó. Salieron alternativas como el passat, el honda accord, laguna, etc.
No se porqué pero nuestra intuición era acertada, no salen del taller, que si egr, que si filtro partículas, un rodamiento un faro de xénon que dejó de alumbrar y ni en la propia peugeot fueron capaces de arregla, en fin, han salido muy muy malos y sólo tienen 7 meses (100.000km eso sí) Con respecto a lo del fuego, yo conozco 4, sí 4!!!! casos de 206 que han ardido aquí en coruña, un chaval que conozco personalmente está totalmente quemado a causa del accidente, de PENA un saludo
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#17
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Pues no se si el motor de VW sera bueno o malo, pero he de decir, que en conjunto, lo que es el coche, los VW salen muy bien. El motor no es una maravilla, es simplemente bueno( a veces fallan), la carrocería, es bastante buena y durable (tratamientos antióxido...), los ejes no son una maravilla, pero son buenos, el chasis es cojonudo (estabilidad-fidelidad en conduccion). Lo que quiero decir es que segun lo que puedo ver de otras marcas, VW tiene la virtud, de que sin ser una maravilla en ningun campo en concreto, en general (mirando el coche en su conjunto), es muy, pero que muy bueno. (Es una opinion personal).
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