Discos para mi toledo

[TDi]

ese tornillo se saca bien sin el destornillador de golpe. simplemente dale unos golpes secos antes, como vas a cambiar los discos tampoco pasa nada. Es para q se mueva un poco y se pueda sacar sin problemas. Las muñecas si te las dejas sera por otros motivos , no por ese tornillo

[Desfase 2.0i]

jodio!!!! JUAS JUAS!!

weno, GRACIAS!!

[alesi]

Hombre, yo en vez de meterme en movidas de discos ranurados, perforados y demas historias, me tiraria mas por meter dicos normales pero de 280mm, en tu caso llevas los de 256, asi que solo necesitarias el portapinzas de un G60 o TDI 110 con rueda de cuatro tornillos (mk3, ibiza, cordoba,...), en cualquier desguace, unas buenas pastillas y buen liquido, y a frenar... yo lo llevo asi y te aseguro que es como llevar un ancla en el coche, y sinceramente no conozco a nadie que haya puesto discos ranurado que no los haya alabeado (supongo que los habra, pero yo no los conozco)
Sobre precios, pues no sabria decirte, yo los compro a traves del taller y me salen con descuento, pero yo creo que merece la pena.
Sobre marcas, los de la marca de las tiendas Ad, los fabrica Brembo, supongo que no los haran con los mismos materiales que los suyos, pero la verdad es que son identicos.
Sobre el destorgolpe, no es imprescindible, pero si recomendable, sobre todo si lo apretaron con uno, y si lleva ahi 50.000km estara mas agarrao que un chotis, y corres el riesgo de pasar la cabeza del tornillo, si no tienes las posibilidad de que te dejen uno, el metodo homologado TDi, es el mas adecuado.
Juer que ladrillo, bueno, esto es lo que yo haria, ahora tu decides.
Nos vemos...

[Desfase 2.0i]

pues ya estaba decidito tíu... El martes llegan los GTZ, a ver si soy el primero que conoces que no los dobla.

[fjbordonado]

Juer, que la gente apreta ese tornillo con destorgolpe?? pero si tan solo es para sujetar el disco, que barbaridad...

[TDi]

quote:Originally posted by alesi

sinceramente no conozco a nadie que haya puesto discos ranurado que no los haya alabeado (supongo que los habra, pero yo no los conozco)

Yo estoy contigo... pero solo con los discos perforados, al tener menos material, cuando se mojan enfrian tan rapido q el metal pierde todas sus propiedades. En el caso de los ranurados, solo es una pequeña ranura q permite la escapada de los gases q se producen durante la frenada, asi q es mas dificil q se alabeen.
En el comando Asturias varios los tienen desde hace ya una temporadita, y de momento sin problemas.

Saludos amigo

[Ice_dj]

Yo soy uno de ellos, y estoy encantado con los GTz ranurados. TDi probo mi coche ants y despues y... que opine él. Yo solo puedo decir que frena infinitamente mejor que antes, aunque frenaba bien, pero ya estaban en la ultimas
Ahora tengo que cambiar los de atras que estan bastante acabaos, y con el cambio de llantas prefiero que se vea algo wapo (cuando el presupuesto me lo permita (si, TDi, cuando el presupuesto me lo permita , aunque si me vas dando precios voy ahorrando ya)

[Desfase 2.0i]

...y ahora que veo el disco...Hacia donde se monta la "flecha"?

- ---(sentido de giro--> /////// Contrario
o. ---------------------> \\\\\\\ A favor??

[Desfase 2.0i]

NUEVA DUDA!!

Me acaban de decir que no quedan frenos de mi tamaño hasta el 25 de septiembre y me han ofrecido varias alternativas:

- Sparco ranurados y ventilados
- Galfer
- Brembo

Pero se me ha ocurrido otra cosa...

Montar los soportes de pinza del G60 y comprar GTZ ranurados de 280mm
Seguro que mejoraría notablemente la frenada.
Mis dudas:

- Montar los soportes es "Plug&Play"?Encajan en los agujeros?

- Me valen mis pinzas?

- Entrarían sin problemas en las 15" del GT? Eso seguro que si, si los lleva el GT 2.0 16V...

- Tambien tengo que cambiar las manguetas, ¿Qué son eso?

- La bomba será la misma ¿no?

Y cuanto me costaría en el desguace soporte+manguetas del G?

GRACIAS!!!!!

[TDi]

quote:Originally posted by Desfase 2.0i


- Montar los soportes es "Plug&Play"?Encajan en los agujeros?

Montar los soportes o portapinzas es plug and play. La unica diferencia es q los de 280 son un poco mas largos.

quote:- Me valen mis pinzas?

Por supuestisimo q si valen, ningun problema en ello, es mas llevaras unas girling 54, las cuales aun siguen montando.

quote:- Entrarían sin problemas en las 15" del GT? Eso seguro que si, si los lleva el GT 2.0 16V...

Para montar 280 necesitas minimo 15" de llanta... pero tu ya las tenias no?

quote:- Tambien tengo que cambiar las manguetas, ¿Qué son eso?

Las manguetas es donde va alojado el rodamiento, y donde entra la homocinecita con el palier, para permitir q la rueda gire y ruede.
En tu caso no tienes q cambiarlas, ya q llevan los portapinzas a parte. Si montases 239, si q las tendrias q cambiar, ya q los portapinzas van en la mangueta y no son desmontables.

quote:- La bomba será la misma ¿no?

Si, la bomba no tienes pq cambiarla, estaba mirando ahora mismo el etos a ver si llevas 20mm o 22,6mm... pero necesito el codigo de tu motor. El dia q te rompa si metes discos de 280 le pones una de 22,6mm y tu coche sera una bomba en frenada

quote:Y cuanto me costaría en el desguace soporte+manguetas del G?

El soporte no se por cuanto te lo podran vender... ahi si q no puedo ayudarte

quote:GRACIAS!!!!!

Denadas amigo... espero haberte aclarado alguna de tus dudas...