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#21
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Lo estoy meditando y seguramente me ponga la variante 3 de KW ya que segun he conseguido traducir si que se puden regular independientemente la dureza del rebote, tengo entendido que no es altisima la diferencia de dinero entre la var2 unos 300€ aprox segun la web, coño y ya puestos de perdido al rio no??
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#23
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Te has mirado estos? Jacob los tiene y van de vicio, cuando tenga la pasta me pillare unos tambien.
Valen por unos 1000€... Apex XForce Regulable en altura, dureza y precarga. A ver si te puedo poner la foto. |
#24
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perdona esque estoy de vacaciones....por eso no he respondido antes, pues tiene buan pinta si, lo unico que yo esq aun no estoy muy puesto en terminologia cunado dices regulable en precarga te refieres a que se puede regular la durza del rebote?
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#25
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hay algun amortiguador no roscaod regulable en compresion y extension? o un kit (muelle y amortiguador) regulable solo en compresion?
y ya ke estamos... ¿como se regulan los spax esos de jacob? JACOBIIIIIIIII llevan 2 ruletas una para compresion y otra para extension? o como va el tema... y para regular en extension como se hace 100% bien? porke haria falta una makina para medir la fuerza de rebote (extension) del muelle para calibrar el amortiguador de modo ke el muelle haga el recorrido justo ke tiene ke hacer para recuperarse no? po ezo.
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Golf_o MIEMBRO Nº 9 de gti16.com SOY UN GOLF_O No tengo VAG Última edición por GOLF_O; 15/09/2005 a las 21:48 |
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