Llantas Porsche puestas(foto de prueba y una pregunta) - Página 3

Desfase 2.0i · #21 27/02/2007, 17:26

eres un tunero!!! en un coche de correr sobran separadores, adaptadores y sujetadores!! a ese le van unas tecnomagnesio tm sport o similar en 7,5x17 y lissssssto

lupogt · #22 27/02/2007, 17:27

te rozara como te he dicho

eneko · #23 27/02/2007, 19:04

Desfase tiene razon, ponte unas llantas dignas para ese motor !!!

EL tema de 1 separador mas un centrador... habia visto separadores de metroymedio pero esto ya es el colmo

Quita eso tio.

meintag · #24 27/02/2007, 19:44

pero que pedazo de tunero estas hecho colega !!!!!

sportuner · #25 27/02/2007, 20:09

A VER señores que he dicho que era de prueba, para ver como quedaba con otro ET no he dicho que vaya a ir por ahi con eso puesto

Desfase 2.0i · #26 27/02/2007, 21:00

claro, "Mamá, se lo estaba guardando a un amigo!"

kazerdo · #27 27/02/2007, 21:50

Cita:

Iniciado por Desfase 2.0i

en un coche de correr sobran separadores,

¿pero los coches de correr pueden llevar Brembo en 16" no?

Desfase 2.0i · #28 27/02/2007, 22:40

Cita:

Iniciado por kazerdo

¿pero los coches de correr pueden llevar Brembo en 16" no?

vaaaaaaale, aceptamos separadores cuando es estrictamente necesario...

Sportrueno, como entre krosher verás donde te mete los separadores

Todos los coches de tracción delantera tienen el eje delantero más ancho que el trasero para tratar de aminorar la tendencia subviradora. Si anchas el trasero, y con semejante caballería de la que dispones, acentuarás más ésta reacción...

Con lo técnico que eres, barras de torsión, tarado de suspensiones, especificaciones de repros, turbos y maquinillas de afeitar, y montas separadores por estética...

http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=9944

Sonnen · #29 27/02/2007, 23:40

Sportuner, esteticamente, mejor, pero dinamicamente se te ira recto en las curvas...

Desfase, ese es tu coche? Se te han quedado pequeños los frenos de S3?

sportuner · #30 28/02/2007, 16:04

por cierto hablanddo de tecnicismos, sepradores adpatadores hay que ponerlos por cojones sino no se pueden poner las llantas porche, a la calle solo he salido con los adaptadores que me dio peqk osea que mas ancho de delnate que de detras (bastante) en esas circustancias el coche cierra la trayectoria mucho mejor y ahueca de atras con mas facilidad osea que tenias razon para que un coche sea menos morron hay que o bien ensanchr via delantera o bien estrechasr la trasera o ambas cosaas, conclusion que finalmente hare lo que me recomienda manuel porner un solo seprador