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#42
12/01/2009, 21:13
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Voy actualizar un poquito esto con nuevas cosillas que le hecho al rado...
Retapizar el techo   Pilotos traseros de corrado americano  Alfombrillas especificas de corrado con emblema g60  Llave original VW de g60  Asientos delanteros y traseros cambiados, (trasero sin apoyabrazos y consola central modificada). Colocacion del portacassetes de la época.     Los asientos traseros no me acaban de convencer mucho... pero por lo menos estan en mejor estado que los que tenia... Los limpias delanteros del Polo GTI  Los asientos porsche como habreis visto ya no los tengo, no me acaban de gustar... llamarme raro, pero despues de llevar un rato conduciendo las cervicales, me dolian, y consegui estos de piel, que por lo menos no estan muy mal, y asi con la venta de los otros asientos e podido financiar otras cositas. Un saludo y espero que os gusten las fotos.
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Vw Corrado Vr6 (94) Vw Golf G60 Rallye (89) Audi A5 3.0 Tdi Quattro (07) Audi Coupe B3 2.2 ( del paapaa) (90) 
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#44
14/01/2009, 20:47
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Buenas Alberto!!Te ha quedao genial el cambio,muy bonitas las llantas y los asientos.
Lo de los limpias debería valer igual para el golf,no?son los mismos los del polo gti a los del polo normal? Un saludo crack!
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+Gas -Puntos
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#45
15/01/2009, 12:46
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mogutuuuuu!!! q wapos los pilotos, eztan zulizimoz, y las alfombrillas son mu wapas tb, de q coche son los asientos traseros? los respaldos kedan dpm, pero el asiento de abajo keda como mu levantao no? se ve un poco raro pero weno, mejor q los de antes. A ver si te enchufas al msn q no te pillo
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#46
16/01/2009, 22:06
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Muxas gracias a todos, me alegro de que os guste!!! Referente a los limpias, que yo sepa solo los del polo gti son asi, tambien os informo que todo eso original en la vw viene rondando el precio de 100 euros, por si alguien le interesa. Un saludo!!!
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#48
07/06/2009, 21:15
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Bueno, ahora que ya llega el buen tiempo, estoy haciendole unas cosillas al corrado, os pongo unas pocas fotos, e vuelto a sacar la culata, queria cambiar la junta de culata, ya que la que puse no me acabo de gustar, por un recorte que tube que hacerle, para que entrasen en los centradores, quitar los tornillos ARP y poner los de serie. Sanear instalacion electrica del motor, cortar cable y sacar pines y poner pines nuevos de los conectores y aislarla con tubo coarrugado forrado con cinta de trapo.
Resumen de lo que se va a realizar Junta de culata nueva OEM Junta de colectores admision y escape nuevas OEM Sanear instalacion electrica del motor Bobina nueva (Bosch) Regulador de presion de la rampa nuevo (Bosch) Seta de recirculacion de gases nueva OEM Cableado de los inyectores nuevos OEM Copelas nuevas OEM Bieletas y gomas de trapecios nuevas OEM Rotulas de los trapecios nuevas OEM Esto por el momento es lo que estoy haciendo, me queda alguna cosilla que cambiar, pero lo dejare para mas adelante, os dejo unas pocas fotos que hecho, ya pondre más. Cables de los inyectores  Bobina  Una golosina, tensor de la poly v, pulido a espejo y el amortiguador pintado de nuevo,  Inyectores fuera  Trasteando un poco la instalacion  Culata fuera  El plastico que va delante de la caja del filtro de aire, con el soporte de los cables de antinieblas e intermitente, que me faltaba.  Regulador de presion, nuevo  Junta de culata nueva OEM  Seta de recirculacion de gases, nueva  Tornillos de culata, OEM  La tobera derecha, que va al paso de rueda al paragolpes, para refrigerar los frenos, con su sensor de temperatura exterior, que no lo tenia tampoco, estaba el cable cortado por ahi colgando y el cuadro me marcaba -40º...  Asi es como queda la instalacion eléctrica una vez saneada  Bateria de los conectores de los inyectores protegida  Presentando la junta de culata nueva  Ya montado de nuevo  Copela nueva, rotula del trapecio y bieleta nueva  Las bieletas, diferencia entre la nueva y la vieja, se puede apreciar que el bastago de la vieleta bieja esta ligeramente doblado  Cambiando un fuelle de palier que tenia roto   Fuelle nuevo OEM  Todo ya montadito otra vez  Pinzas de freno restauradas, pintadas en rojo y con kit de reparacion OEM   Montada de nuevo  Una foto a través de la llanta, no quedan mal...  El Corradete en si   Pegatinas OEM la primera es del tema ventiladores, la segunda la que va encima de la tapa de valvulas y la otra del aire acondicionado.  Asi quedan, la de la tapa de valvulas es un poco cantosa... es lo mismo que pone en los tapones de aceite de los Vag modernos en vez de poner la pegatina esta    Le he puesto bixenon de 4300K, alumbra de color blanco ya se puede ir un poco mas deprisa por carreteras sin alumbrado..., a todo esto no se ve muy bien, pero tambien se ve el quitanieves que compre nuevo, arriba se ve pero se me olvido mencionarlo.  Distribuidor nuevo, me costaba mucho arrancarlo y arrancaba a 3 cilindros y fatal, al final parece ser este el problema  Espero que os guste. Un saludo.
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#50
07/06/2009, 21:44
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No lo sabes tu bien... ya se les esta cabando el chollo por el momento ya queda poquito, ya lo llevare para que lo veais
 . Un saludo.
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