1.8T AUM en Golf G60 Torres Edition - AL Team

[Desfase 2.0i]

Charly, la downpipe entra al pelo, pero sólo en chasis de G60 por tener el tunel más alto o no habría problema en un chasis de gti normal?

[jesusgdqyp]

Iniciado por adryan

en el post nº 3 te lo dice
http://www.gti16.com/vb/showpost.php...64&postcount=3
los del golf mk2

No, yo pregunto por el turbo..

[charly]

Iniciado por jesusgdqyp

Oye con la pletina que habéis puesto para soportar la timonería no tenddréis problemas a la hora d eponer la consola central?
Por cierto, una preguntilla, que turbo habéis puesto, se trata del de un motor con soportes a los lados (golf 4, A3...) o con los soportes como el mkII (ibiza, cordoba....)

Saludoss

La consola y la pletina ya estan probadas y medidas para que entre todo.

El turbo es el de serie un K03S , es un codigo AUM. Es un motor de golf4 con soportes a los lados.

[charly]

Iniciado por Desfase 2.0i

Charly, la downpipe entra al pelo, pero sólo en chasis de G60 por tener el tunel más alto o no habría problema en un chasis de gti normal?

Realmente buena pregunta. Como los que he montado han sido en G60 no he podido comprobarlo ! Si quieres puedo echarle unas medidas a las distancias al tunel.

[Desfase 2.0i]

Pues te lo agradecería, al menos la distancia entre la cremallera y la parte más alta del tunel, por ejemplo, y de las holguras que quedan, que para uno u otro nos va venir bien dentro de nada!

[jesusgdqyp]

Iniciado por charly

La consola y la pletina ya estan probadas y medidas para que entre todo.

El turbo es el de serie un K03S , es un codigo AUM. Es un motor de golf4 con soportes a los lados.

Joe, y no interfiere la caracola de admisión con el soporte de aluminio?¿, porque el geometría variable del mkIV, lo intenté poner en el mkII, y no pude por eso, porque no entraba ni de palo, tenía que cortar mas de medio soporte....

[charly]

Si te fijas estos tienen la admision por el lado del conductor y la salida de downpipe lado acompañante y con salida directamente hacia abajo.En la foto de la downpipe se ve claro.

[jesusgdqyp]

cawento, por que no hicieron asi los del TDi...

[AngelSaxo]

Buenas

Ánimo con el swap Torres, ya leí que te llegó el soporte, espero que en breves los relojes estén marcando valores del motor arrancado

Saludos!!

[FxKR]

Os esta quedando cojonudo y cada detalle que avanzais me gusta aun mas, ese coche se parece mucho a lo que a mi me gustaria hacer.
Para lo de la downpipe de desfase supongo que kawasand tendra dominado el tema.
Y para lo del acelerador electronico: ¿No mereceria la pena utilizar la sirga para accionar el "potenciometro" en vez de hacer toda la obra de cambio de pedal? Son cosas que se me ocurren aqui desde el teclado y como siempre sin tener ni puta idea.