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#42
01/04/2009, 07:04
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Cita:
Gracias por aclararlo. Tienes razón no hay B12 para G60. 
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#43
01/04/2009, 23:08
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cuando dices mismo,mismo no lo es: supongo a que te referiras a que depende que marca de coches el kit b12 viene con unos h&r i otros con lo muelles eibach por lo demas los amortis son iguales
Última edición por ToRReSg60; 02/04/2009 a las 01:21
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#45
20/04/2009, 17:38
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Entre semana santa y alguna otra cosa no habido demsiado avance. Me lleve la instalacion para casa y ya esta lista para conectarse al golf. Esta medio empezada a colocar ya y la ECU esta enviada para hacerle la repro y quitar el Immo. Este sabado hare fotos!
A parte de eso solo queda hacer los tubos del intercooler, que ya tenemos todos los necesarios en posesion.Luego a darse rulos! 
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#47
16/05/2009, 21:00
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Bueno novedades!!!! Despues de unas 3 semanas que he estado arreglando el sierra para driftear de nuevo
, hoy tocaba 20vt.He instalado el cableado en el coche y la ECU ya lista con repro y el inmo quitado por REVO . Queda poner el selector de cambios de golf4, el pedal de gas , downpipe y las tuberias de intercooler. Despues de unos momentos de duda por un fusible que estaba donde no le tocaba, arranco y rugio libremente: http://www.youtube.com/watch?v=bu4fTfMLHyE  El manguito de agua parece que este conectado con el escape pero no...  Y mientras tanto me ha dado tiempo a hacer un poco de antituning con un pomo y cerquillo de un nuevo coche en el local...  
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#48
16/05/2009, 21:24
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fuego al truñing!!! jejeje, le bautizao al 20vt ese como Bob Marley, xq no veas como fuma el bichol
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 "I couldn't find the sports car of my dreams, so I built it myself." (Dr. Ferdinand Porsche.
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#49
16/05/2009, 22:15
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Esta tarde a arrancado el motor
pero a avido unos momentos un tanto extraños asta paranormales podriamos decir;un motor que fuma i un piromano ejerciendo de anti tuning en fin coñas aparte le quedan unas cuantas cosillas i ya podra ver la luz de la calle.
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Mode Lineal
