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Yeeeeeep, cuando tengas hecha la barra tomale medidas por tos laos que el menda va detras de una de estas no se cuanto tiempo (qe alguien de por aqui qeria hacer copias pero no se sabe el paradero de las mismas...) merci tiu esta semana contacto contigo y subo, ale!!!
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pues weno hoy los agregaos del Al team an ido a sus respectivas misiones el Sgio a desmontar su gtdel y el magician a desmontar un poco mas el drayo asi q he empezao por los asientols:
un asientol kitao y el otrol como veis lleva un cuadrao de hierro bastante gordo soldao al coche y ai apoyan los asientols donde espero q luego puedan apoyarse tambien los bakels |
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pues weno una vez sacados los asientols pues empiezo a sacar las moketals del suelo pero tengo un problemilla con la parte trasera y es q al estar soldado el travesaño ese del asiento pues la moketa es imposible sacarla sin romperla asi q weno pues me decido a cortarla pero lo menos posible ya q no kiero romper nada de lo kite o lo minimo posible y siempre q se pueda volver a poner asi q he cortado por aki:
y asi a kedado una vez kitado el trozo ese: luego para kitar el trozo delantero hay q sacar unas chapas redondas sujetas por un esparrago y ya podemos kitar la tela, lleva 2 a cada lado q cuestan un pokito de sacar pero weno unos buenos tirones y unos akilates universales y pa fuera una vez kitados las chapitas redondas pues podemos sacar la moketal aunke la zona de detras de la caja del aire cuesta un pokillo pero weno lo dixo unos tirones y pa fuera toa enterica weno pues debajo de la moketa nos encontramos una especie de tela asfaltica enganchada a las fibras estas insonorizantes de color amarillo q son algo parecido a la fibra de vidrio esa amarilla q es para insonorizar y q pica un huevol. Luego debajo de esto en la zona del firewall ay mas tela asfaltica de esa y bastante bien pegada la jodia pero weno ya la kitare con una rasketa, y asi es como a kedao el coxe hoy: |
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Los asientos no sabemos de que son pero son comodisimos y te sujetan de coña por los laterales
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pues como podeis ver la tapa del deposito tiene un pokito de oxido y como a mi me gusta el drollo dracing y no el drollo dratstyle pues la e sacao y me la llevao pa casal:
asi q despues de darle con todo tipo de artilugios lija, lima,destornilladores varios, estropajo de cocina y cepillo de puas a kedado tal q asi: y como no me convencia todavia y por no usar la mola y el disco de pulir, mas q nada porque son las 2 y piko de la mañana pues he cojido una cocacola q va dpm para el oxido y ale a darle con una esponja-lija de esas q son como su nombre indica es una esponja y lija y ya a kedado muchomasmijor, algo asi: una vez esto listo miro por debajo y veo q tiene mas oxido en la zona de la goma asi q la kito q esta va pegada y a lijar mas y cuando ya esta asi pues toca pintar ( q es lo q estoi aciendo aora mismo y son 4:36 de la madrugá, voy pintado a capillas y escribiendo esto) y va kedando asi: |
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oook, pal mañana o pal jueves me paso por la tarde, por cierto concretamente donde es?? no tengo ni idea...
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Los asientos esos tienen pinta de ser de Opel por el tapizado...vaya injerto que hicieron ahí...
Para los baquets mejor poner las bases que llevan, te ahorras mucho tiempo en hacer iinventos, y no valen más de 60 o 70€ c/u...por cierto prueba bien tu hermosa espalda en los baquets, porque suelen ser bastante estrechos...te vas a tener que ir a unos REV Xl o así...el problema es la relativa estrechez del mk1... Si quieres quitarle bastante peso, le puedes quitar todo el alquitrán (que lleva bastante por dentro), la moqueta, y ya siendo un poco salvaje, el hueco de la rueda de repuesto, y poner una chapa plana...los refuerzos de los parachoques pesan una burrada también...
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Merchederrapeitor in session: http://es.youtube.com/watch?v=JP2SDhmknwk http://www.youtube.com/v/nk8_qN3Sl-8 O====O GTI Mk1 1.800 ya no está... hasta siempre amigo... MB 190 2.3 16v Miranda Edition Seat Exeo TDi Daily tank |
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Cita:
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