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La verdad es que no tengo el gusto de aver visto ningun motor mk1 y no se decirte si es hierro o aluminio , probablemente sea hierro. Algunos fabricantes recomiendan unos pares de apriete diferente ya sea el tornillo nuevo o usado .Si la que se estira es de el tornillo
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#13
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Cita:
quieres un motor...........yo tengo tres
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#14
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Gracias por el ofrecimiento, pero veo un par de problemillas, el primero es que creo que estás en Madrid, y yo estoy en Tarragona y por otra parte un motor entero me es muy complicado para mover, ya que tendría que ir a recogerlo con el mk2 y para meterlo y sobretodo sacarlo es complicado. De todas maneras mañana miraré que hay por mi zona y con lo que sea te digo algo. Gracias de nuevo.
Por cierto el cambio también está ya sobre la mesa del taller. Definitivamente empezaré con la restauración completa del coche. |
#15
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MMMMMMMMMmmmmmmmmmmmm, yo creo que no has llevado ningun motor entero con cambiio en el maletero del Golf II, porque yo si, y entra perfectamente y sin problemas, te lo aseguro yo.
Antes le compro uno a Lupo, que cojer uno de desguace y si lo encuentras! Yo soy de Barcelona, y solo e visto un cabrio y dos MK1. Y estaban en el chasis... |
#16
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Lupogt, he estado dandole vueltas y creo que comeremos calamares en la plaza Mayor...
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#17
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golfito, yo le vendi un motor pb+caja a zeppelin, vino en su mk2 y lo metimos en el maletero con los asientos traseros tumbados...asi que ya sabes unas manta vieja, algo de plastico de este de burbuja y.....calamares powahh!! en la plaza mayor, jejeje.
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#18
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Creo que no teneís en cuenta el titulo del post... tendrá que bajar en Autores, jajajaja.
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#19
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Que no, que no, que el de la uvi es el mk1, el mk2 funciona perfectamente, no llameis al mal tiempo
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#20
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pues ya sabes te vines para madrid y te lo cargas
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
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