Dudas en Golf II SWAP 20vt - Página 2

Percha · #11 26/09/2008, 10:08

El problema que veo yo ahora es que están un poco caros los G60 para lo que yo quiero hacer...

Wolfsburg · #12 26/09/2008, 12:12

no están caros... pagas lo que valen, y son muy valiosos... jejeje... aunque yo creo que vi uno en 600€ pelado y sin motor creo que por aqui...

adryan · #13 27/09/2008, 11:35

http://www.gti16.com/vb/showthread.p...233#post208233

Kurro · #14 08/04/2009, 16:39

en mercado racing tienes un g60 rojo muy enterito por poco dinero

Wolfsburg · #15 24/06/2009, 14:49

Cita:

Iniciado por charly

Se puede colocar la caja de aire original del 1.8t sin problema. Sobre el aire, si tu coche ya lleva R134, lo mismo, solo haria falta modificar los terminales de los tubos, para que encajaran al compresor de 1.8t

Aparte de cambiar el depósito de expansión del refrigerante, también es necesario cambiar de sitio el depósito del limpia y el depósito del liquido de la asistida, ya que en el mk4 va todo eso justo al otro lado.

Wolfsburg · #16 01/11/2009, 16:40

¿que sería mejor un AQX o un AYP de seat? ya que no conozco las diferencias ¿o mejor otro?

jlp · #17 02/11/2009, 21:38

Maestros, la caja 02A se puede montar en un motor 1.8T de 210cv (o 225 ahora no recuerdo) de seat leon?