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Lo que tambien me pasa es que, las marchas me quedan muy largas, sabeis que caja quedara un poco mas corta, igual la del gti de 112cv?
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#13
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Vaya barbaridad estética de coche, no veo nada que me guste, macho, y absolutamente contraproducente si te gusta que ande y responda.
Respecto a la caja, la del gti 112cv es cambio por varillas, la del G es por cables.
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![]() Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#14
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a gustos coloritos.
y lo de andar!!!! haber si alguna vez coincidimosy te lo demuestro. |
#15
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![]() ![]() ![]() Para la caja de cambios puedes hacer un pekeño invento que si no recuerdo mal era cambiar los engranajes de algunas marchas por las de no se que otro coxe. Última edición por Gio; 05/11/2008 a las 21:04 |
#16
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gracias tron, vere haber que se puede hacer, lo perfecto seria una de 6 marchas.
hay un gallego que ha puesto la de un ibiza cupra y me dijo que iba de lujo. Pero no se donde e puesto su numero de tlf |
#17
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la de gti no te valdria, ya que el diametro del volante es diferente y no soportaria 210 burros...esta hecha para 112...
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#18
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Si buscas aceleración, yo montaría sin duda una o2j, (5vel.) de cualquier 20vt, es quitar y poner.... (no de ibiza/cordoba cupra 156cvs, que son laaaaaaargas!). Con la caja de 6v (02m) fardarás mas, pero no es mas efectica y te costara un riñon comprarla y luego instalarla....
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=12671 |
#19
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Rodoso 16v y Vanette 3.7 Con CHAICOM , SPARTACO Y MAKUNDA. |
#20
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Ya sabeis, a qui teneis a uno para lo que querais, ayuda, piezas (muchas), lo que sea |
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