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Son unos cuantos kilometros, ¿Son muchos para estos embragues? |
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150.000Km son demasiados creo yo.
¿Jacob porke pones teoricamente en tu firma detras de los 112Cv?¿Crees ke son menos? |
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o mas diria yo mira me rportaje y lo sabras, jejeje u saludo
LA verdad son km pero depende del trato, yo se de un 8V con un embrague de serie con 600.000 caso unico. Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#14
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Tio tu reportaje lo he leido unas cuantas veces, me gusta mucho lo ke has hecho y te envidio, me encantaria tener un lugar donde currar con el coche y saber hacer todo eso.
Faltan algunas cosillas como las herramientas ke has usado, como se cambian algunas cosas ke pasas por encima y sacar el motor¿Con ke lo sacaste?¿Una pegueña grua?¿Una "L" con Poleas?No se. Esta muy muy biene el reportaje. ¿Que rama has estudiado para mecanica? |
#15
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Es que este lo hice con camra normal y en fotos me dej una pasta, pero el siguite sera mas extenso, tengo mas de 200 fotos, asi que por eso no sera.
Si te digo la verdad no me vas a creer, lo saque con u toro, sisi unt toro, uno del alamcen de mi padre, jejeje Un saludo PD:Yo no he estudido mecanica de coche, sino mecanica industrial, y por error, pero en cuanto vi las possiblidades y que me podia hacer yo mis piezas y demas me quede con ello, y la mecancia fue de froma autodidactica, con ayuda de amigos y compañeros, pero en u 90% autodidactica, desde los 12 añitos, jejejej
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
Golf GTi MK2 8V del 87. |
#16
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Ke suerte colega,XDD.
Joer con un toro, XDDD, supongo ke seria uno de los chikitillos, en la obra ke yo curraba teniamos un toro ke levantaba el coche entero, bueno, y tres o cuatro coches tambien porke podia con pales de toneladas. Creia ke era con camara digital, con camara de carrete es mucha mas pasta, con razon hiciste menos. |
#17
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Weno, definitivamente he decidido apurar al maximo el embrague y cambiarlo (hasta que patine la 2ª y no pueda ni salir en los semaforos...ouch!)
Fuera coñas, lo hemos estado revisando y el embrague esta gastado, asin que...ajo y agua y a aflojar la gallina... Bueno peña....un saludo y gracias por todo! |
#18
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¿Bamboo ke tal va lo del embrague?¿Como deduciste al final ke estaba gastado y no era aceite?¿Por cuanto te ha salido la broma?Es ke a mi tambien me va a tocar porke hoy al adelantar a un tocapelotas me ha patinado y eso no es bueno.
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#19
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MK2 GTI 8V con 260.000km el embrague de serie
Aunque creo que dentro de poco lo tendré que cambiar........ |
#20
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¿Si el embrague esta mal pierde potencia aunke no patine?Me refiero a ke si el embrague esta en mal estado ke si por ejemplo a 3000 Vueltas en segunda deberias ir a 50 con el embrague kemado vas a 40 aunke no patine exageradamente¿Pasa eso?
Por otro lado¿Podria ser otra cosa ke no sea ke se llene de aceite o ke este gastado?Como por ejemplo, ke este desajustado, descolocado o algo de esto. He sacado el ke creo ke es el tapon ke va a rosca y es verde y por debajo esta negro y mancha pero lo ke se ve por dentro esta seco, aunke el coche no lo muevo desde ayer noche y supongo ke el aceite se kedaria seca si tuviese. Reedito: LLeve el coche al taller y lo probamos y solo patino una vez y hoy me he ido a alcorcon y he vuelto algo fuerte y nada de patinar,¿Y eso?Ke raro,¿no? |
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