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  #1  
Antiguo 16/03/2004, 15:10
bamboo bamboo esta offline
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Predeterminado Me patina el embrague... o eso creo!!!

Procedo a exponer y expongo...

En 3ª, 4ª y 5ª, a mas de 90-100 Km/h, mas de 3.000 rpm y a mas de medio pedal del acelerador pisado (Tienen que darse las 4 condiciones), el coche no acelera. Es decir, sube rapidamente de revoluciones, pero como si estuviera (o casi) en punto muerto, y es en ese momento cuando tengo que soltar el pedal del acelerador del todo y volver a acelerar suavemente.

Basicamente eso.

Ahora comento mis apreciaciones:

- La primera es la del titulo, es decir, ...¡¡¡Me patina el embrague!!! ¿¿¿No??? (Si es que se dice asi).
- La segunda es, ¿Porque coj... pasa eso??? ¿¿¿Es por desgaste??? ¿¿¿Por mal uso??? ¿Quiza por llevar el coche siempre a pocas vueltas (2.500, 3.000 salvo excepciones ?).
- Empiezo a pensar, si es por mal uso, que soy un autentico bardal conduciendo, pq hace menos de 1 mes tuve que cambiar una la varilla del selector del cambio, que me tronzó, no sé, lo mismo tengo el gafe o algo parecido.

Arrrrgggggggghhhhhh!!!!!!!!

Weno, al menos lo que tiene es que, si me dan ganas de pisarle, no puedo, jejeje, eso que me ahorrare en multas.

Enga peña, un saludete a todos!!
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  #2  
Antiguo 16/03/2004, 15:17
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Mira el nivel de valvulina de la caja.

http://www.gti16.com/cgi-bin/v3403/p...3&CategoryID=6
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Rober
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  #3  
Antiguo 17/03/2004, 18:56
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o mira si te konsume aceite
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  #4  
Antiguo 17/03/2004, 22:24
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Una de las maneras de saber si te patina el embrague es:

1.-pon el freno de mano

2.-mete 5ª

3.-intenta salir tal cual (con la 5ª metida y el freno de mano puesto)

4.-Si consigues soltar todo el embrague sin que el coche se cale quiere decir que esta mal el embrague, en canvio si se te cala enseguida es que esta bien

De esta manera me dijeron que se miraba, a ver que opinan los demas de esto

Nos vemos...
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  #5  
Antiguo 18/03/2004, 11:27
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---THEKILLERS
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o mira si te konsume aceite---

Que va, no consume ni una gota (exagerando un poco...). Yo creo que el consumo de aceite es "normal", incluso mínimo. Por cierto, en que tendria que ver el consumo de aceite con el tema del embrague??? Lo digo como novato...

En cuanto a lo de la prueba con freno de mano y 5ª metida, uffffff, asi, en frio, me da como mal rollo, pero weno, tratare de hacer una prueba, aunque yo creo que patinar, patinar, si que patina...

Ya os contare. Incluso revisare el nivel de aceite de nuevo, para salir de dudas.

Un saludete.

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  #6  
Antiguo 18/03/2004, 13:56
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Traquilo no pasa nada, no cal que lo hagas cortando encendido. Si el embrague lo tienes mal enseguida lo notaras.
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  #7  
Antiguo 18/03/2004, 17:24
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si te pierde aceite por el reten del cigueñal, te ira al embrague y obiamente te patinara el embrague, la otra opcion es ke te pierda valbulina del reten del eje primario de la kaja de kambios como bien ha dicho rober y otra, pos ke el embrague este fundido. No hace falta hacer esas pruebas, pisa a fondo en y enseguida te daras kuenta, kuanto la marcha mas larga sea, mas se nota.
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  #8  
Antiguo 19/03/2004, 12:20
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Amos a ver...

Aceite lo q se dice aceite no perdemos (Ni el coche ni yo :-D)
con lo que descartada esa opcion, aunque tiene todo el sentido del mundo y prestare especial atencion al nivel de aceite de aqui en adelante.

Pisando a fondo (Y no tan a fondo) en 4ª y 5ª si que se nota esa sensacion de "punto muerto", o mejor dicho, sensacion de ir a 140 con la 1ª metida (Que, Arrrrrrrrrgggggggggggghhhhhhhhhhhhhhhhhh!!! que dolor y que coraje me da!!!), mientras que en 2ª, saliendo fuerte, ni se nota (Menos mal :-p), con lo que,...algo pasa...

Hice la prueba de salir en 5ª con freno de mano y, o no llegue a hacer una prueba realmente exigente, o no se, porque el coche se caló a los 3 segundos. (Hice la prueba dos veces y me compadeci de mi pequeñin).

La otra prueba que nos queda es la de el nivel de valvulina, que SOULFLY mencionaba en su post y que tu tambien nombras (THEKILLERS), (Por cierto que esta tremendamente bien explicado en el Link que SOULFLY ofrece), casi, diria yo, de obligada lectura (Como todos los articulos, sobre todo para los informatico-novatos como yo).
Total, que ya no se si hacer la prueba o ir direstamente a pedir presupuesto para embrague nuevo. Pero bueno, quiza vaya antes a mi mecanico de cabecera (y kolega) Y que me lo mire de un momento (o dos).

Pero bueno, en el peor de los casos:

- Opciones a la hora de elegir un embrague que poner, si es que las hay aparte de la opcion VW.
- Precios
- "Daños colaterales" que hayan podido resultar de esta pifia.

Basicamente eso.

Gracias por vuestra ayuda!!!

PD: No puedo resolver vuestras dudas mecanicas, pero weno, si teneis problemas con el ordenata me lo comentais y ahi quiza (modestamente) os pueda ayudar.

Mil gracias de nuevo.

PD 2.0: Perdon por la parrafada...

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  #9  
Antiguo 20/03/2004, 01:49
Irvine20 Irvine20 esta offline
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A mi tambien me paso un par de veces pero con el coche ya un rato rodado, calentito, accelerar a tope y revolucionarse sin accelerar, hize le prueba de meter cuarta con freno de mano y se calo pero creo ke esta jodido el embrague ke se desgasta con el tiempo y mas rapido con el mal uso.

¿Lo ke dice The killers como lo puedo mirar?
"pierde aceite por el reten del cigueñal".Yo me he fijado ke en una parte debajo del coche cuando ando un rato y miro hay como una gotita de aceite o algo liquido, lo ke no se es como se llama esa parte.

Se me olvidaba, el embrague vale en torno a los 150€, 25.000 ptas, en taller 300-400€ embrague y mano de obra. Marcas Delphi, Valeo, Luk.

Tambien creo ke puedes comprar Autogetek ke te salen mas barato por ser socio(creo) pero no se como, por cuanto y ke tal son.
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  #10  
Antiguo 22/03/2004, 01:25
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Jacob Jacob esta offline
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Pudes ver fisicamente si el embargue esta lleno de aceite por le aguejoero que hay en al caja de cambios, en el tampon verde que hay justo al lado del bloque motor, ese tapo es para mirar le encendido y demas, pero si lo sacas entero te permite ver un poco de vooante de inercia, si este esta empado o con restos de aceite es posible que te patine por dicha sustancia.

Sino es probable que lo tengas gastado, cunatos km tiene????

Un saludo
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Golf GTI 16V del 87 with Emerald3DK
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