|
#121
|
|||
|
|||
|
Sponsored Links |
#122
|
|||
|
|||
Por cierto si no quieres la electronica me interesa....
|
#123
|
||||
|
||||
Se fue ayer a la chatarra...
__________________
Golf 1 GTI 1.8T '83 || Golf 2 GTI Miranda SpecIII '91 || Golf I Cabrio GTI '90 || Passat tdi "110" '98 |
#124
|
|||
|
|||
si kieres saber algo por referncia dimela y te digo lo ke digan los programas en cuestion....
|
#125
|
|||
|
|||
Juer siempre llego tarde...
Pitufinho , me puedes dar la ref. de retenes de valvula y guias de mi culata? tengo un ETKA muy antiguo y no me sale nada. La referencia de la culata es 068 103 373A, creo que empieza asi o por 06B es de golf 4 AKL |
#126
|
|||
|
|||
voy a usar la junta de culata de abf y tornillos de culata de 2E que opinais?
|
#127
|
|||
|
|||
retenes valvula akl... 027109675 5eu+iva unidad
ese motor es mejor ke lo mires en el bora del 2001 |
#128
|
|||
|
|||
Ok muchas gracias
|
#129
|
|||
|
|||
Mirad que setas he encontrado....
Uploaded with ImageShack.us jejeje brillan eh?? os voy a poner unas de la culata Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us digo yo que respirara bien no? |
#130
|
|||
|
|||
una preguntita haber si me aclarais la duda porque estoy muy mareao, voy a poner arbol de mayor cruce, en teoria al tener mayor tiempo de apertura de valvulas, queda un tiempo muerto en la carrera del cilindro hacia la compresion y tienes una perdida de relacion de compresion o de carrera como lo queramos interpretar, mi pregunta es si con una polea regulable se corrige ese tiempo de apertura de valvulas en la carrera del piston por lo tanto no tenemos esa perdida de relacion de compresion? o simpremente es para poner a punto el arbol en el regimen que indica el fabricante sin mas??
Un saludo |
|
|