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#11
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Un saludo Miquel |
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#12
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hombreeee...pos un 15% serian 11 cvs mas.....seria una cosilla interesante, no??? ¿alguien tiene mas información???? pq ya q de momento mi GTD se keda en GTD, podria evolucionar a GTD-i, no??? molaria, no????? jejejejejjejjeej
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#13
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Un servidor ha encargado un 1.6GTD de 70cv para su MK1 1.5D.......y manos a la obra, ademas de ponerle la DA de un cabrio, ya veremos que sale de esto....., la primera pega es que te tienen que hacer el tramo que unen los colectores del 2 con el escape del 1, otro la caja del filtro del aire y por lo demas....parece facil.
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#14
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¿Y como está el tema de la electrónica con el gtd?
¿Alguien tiene algun motor localizado (un 1600 td claro, el del gtd)? Un saludo Miquel |
#15
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Para q te quede bien necesitas el downpipe de un mk1 gtd, el dp del mk2 te pega en el varllaje del cambio, puedes probar con uno flexible de mk3.
Lo suyo es meterle un 1.9td yo le ponia turbo de mk2 y el dp del mk1 gtd, sino tb es una buena opcion y mas abundante es la del 1,6td del mk2, q hay a patadas y el coche anda muuuy bien con ese motor.
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