Cambiar pastillas traseras mk3 GTi

[Karlos GTI]

Iniciado por Desfase 2.0i

Con soltar uno de esos tornillos con contratuerca y fuelle vale. Sueltas uno, el que más rabia te de, y pivotas la pinza sobre el que queda. Con ese espacio tienes de sobra para sacar las pastillas viejas, apretar para dentro el pistón y meter las nuevas. Colocas la pinza como estaba y vuelves a meter el tornillo No tiene secretos.

Consejo: Es mejor que cambies esos dos tornillos, te vienen de repuesto seguramente en la caja de las pinzas.

Gracias por la ayuda pero al ver el tema de la contartuerca no lo ví claro.

De todos modos, solo vienen 2 tornillos para el juego de 4 pastillas.

Supongo que será porque solo sueltas uno para que bascule la pinza.

Desde luego, así da gusto entrar en el foro.

Bueno, este finde me meteré a cambiar las pastillas y a probar unas nuevas ópticas tipo Golf IV de Hella que he comprado, que al ser de dispersor transparente, ganará en iluminación.

[fjbordonado]

Saca el tornillo de abajo, y basculas la pinza para arriba, si lo hicieras al reves es posible que el latiguillo de freno te limitara el recorrido y tocaria rectificar, y no mola ya que al tener solo 2 tornillos nuevos con sellante. Aunque desfase lo tendra mas raciente y si dice que da igual pues seguramente llevara razon, pero tenlo en cuenta.

P.d: El piston siempre hay que meterlo con un sargento/gato carpintero, eso de apalancar la pinza con el disco no es nada bueno, ya que puedes marcar los discos y lo que es peor, doblar los anclajes de la pinza y que luego te muerda torcida y te gaste mas de un lado que de otro.

[Desfase 2.0i]

Los pistones de las mias entraban con suavidad con los dedos, sería tener el líquido nuevo...

Respecto a los tornillos, ahora dudo...pero me parece que no quedaba tan tenso el latiguillo como para limitar el recorrido. De todas formas, para ir sobre seguro, hazlo como dice bordonado

[Karlos GTI]

Ya he cambiado las pastillas de freno, soltando el tornillo de abajo y sin problemas, salvo ... que no vacié un poco el depósito de líquido de frenos y termino rebosando.

Ahora me asalta una duda!.

Hay que purgar las pinzas de freno? ???

No se si son paranoillas mías, o noto ahora como esponjoso el tacto del freno.

Ya se que no tiene servofreno el MK3 (2.0 GTI) pero el caso es que cuando freno oigo como un fuellle al pisar el freno, donde está el pedal.

En el libro de taller, parece que para purgar las pinzas, enchufan una botella por lo que parece el purgador, y luego sale por otro agujero, pero en todos los purgadores que conozco (el de las motos, radiadores de la calefacción ...), por los purgadores sale el aire de la instalación.

Anda, que si después de cambiar las pastillas de freno, tengo que llevar el coche a purgar los frenos ...

[Desfase 2.0i]

Ese fuelle lo oyes ya siempre? Has frenado un rato? O has probado dos veces y lo has dejado?

Cuando metes los pistones para dentro desalojas todo el líquido que había en estos, por eso se te ha rebosado el liquido de frenos. Ahora con los bombeos de pedal estas llenando otra vez ese hueco de los pistones, por eso suena a fuelle, pero en 3 o 4 veces como mucho que hundas el pedal debería valer. Progresivamente se irá poniendo más duro.

Mira si parpadea el testigo del freno de mano. Cuando lo hace es porque el nivel de liquido de frenos es bajo.

Por cierto, claro que llevas servofreno si no te costaría horrores parar ese coche. Deja caer el coche por una pendiente suave y frena con el coche arrancado. Para el coche y vuelve a frenar, verás si se nota el servo

[Karlos GTI]

Bueno, cuando decía que no llevaba servo, más bien me refería a que no llevaba asistencia eléctrica para el servo, y sino prueba el de un MK5 y sabrás lo que es un auténtico sistema de frenada asistida.

Lo que lleva el MK3 en una bomba con un amplificador de fuerza hidráulico.

Lo de frenar, lo he probado un montón de veces, incluso dando un puqueño recorrido, y he notado que el coche cabezea al frenar, pero eso a sido circulando como mucho a 50.

Y el nivél de líquido de frenos está perfecto, e incluso un poco por encima del máximo.

Hoy que estaba lloviendo, por si acaso y por el tráfico matutino, he preferido llevarme la moto (y ésta si que lleva servofreno).

[Karlos GTI]

Por lo que parece después de cambiar las pastillas de freno delanteras, la frenada se conserva intacta a pesar del efecto fuelle al pisar el freno.

Con tiempo, purgaré los frenos por si acaso, aunque según el manual de taller por el supuesto purgador se inyecta líquido de frenos, lo usaré al modo tradicional para la expulsión de aire.