bueeeno bueno bueno. He cambiado el sensor de aceite por el que tenía antes, y por el momento todo marcha MEJOR. Hace falta esperar pero...
Hice caso a coilbox, medí resistencias, y efectivamente, no eran iguales. Uno me daba 0.904 y otro 0.860. Poniendo este último, la cosa parece que va mejor (sobretodo en momentos de alta exigencia).
yendo a 5000rpm en quinta durante 15 minutos, se clava a 112º, y la aguja del agua tirada a la izquierda. Luego al parar, 114, y a los siguientes segundos, 112-110--- hasta quedarse en 102-104.
Para haberle dado zurraspa (tambien es cierto que hace frio) yo creo que bien. He ido con el A/A puesto, y solo subia 2ºC el aceite. Así que...
Problema resuelto.
gracias gentes