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#21
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En cuanto al consumo pues si,gasta bastante por carretera de 9 no baja,yendo a puntina de gas,andando normal por carretera 10-11 litros y dandole bastante,pero no más de 15. Por ciudad nunca lo he visto bajar de 10 litros lo normal son entre 12 y 13. Y mi media de consumo es de 12-14 litros.(pero es como quien dice,un motor de carreras)
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#22
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Cita:
Sobre el consumo general, yo en ciudad siempre andaba sobre los 13lts, algo menos por el mfa. Y en carretera sobre 8/9lts dependiendo de las circunstancias. esta claro que es un motor para llevar alto de vueltas, es un 16v de su epoca, no de esta de ahora con motores lineales y sosos, aunque no faltos de prestaciones desde luego.
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Passat Variant tdi 110 Suzuki Long Body 1.3 Bmw e34 535i |
#23
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Consumos, en autovia a 120 8 litros, en ciudad, sin hacer el gambas, 11-12-13, yo los 17 nunca los he visto... sera porque soy un poco mas "prudente".
el otro dia por una carretera de pueblo, a 60 y en 5ª me emocioné viendo en el MFA la cantidad de 4,9 litros/100km (Eso si, ligeramente cuesta abajo) jejejeje. |
#24
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Joder, yo no sé de dónde sacáis esos consumos tan bestiales, no sé si es que váis tol día a machete o es que montáis unas 235 de rueda, porque no es normal.
Yo me traigo el coche a currar todos los días, en Madrid, y aunque a veces con mucho atasco el ordenata me marca 12-13 litros, la media GENERAL de mis andares por Madrid suele ser de 8,5 litros. Eso es lo que marca el MFA en la posición 2, después de 4.000-5.000 km, y siempre es igual. Vamos, de hecho yo no he notado casi la diferencia con el 8v que tenía antes. Con un lleno antes pasaba bien de los 500 km en el 8v, y ahora con mucha ciudad el 16v me hace 450 km con un lleno. Lo suelo llenar antes de que llegue a la reserva -la bomba de gasofa está dando por culo- y con 40 € que le echo hace esos 450 km o más si lo apuro. O sea que me salen unos 9 litros de media, que es lo que viene a marcar. A mí me preocupaba algo el tema del consumo cuando dejé de usar el 8v y empecé con este 16v, pero ahora que lo llevo usando 19.000 km estoy encantado con el cambio y mi economía no se resiente para nada, es prácticamente lo mismo, pero coincido en que esas estripadas a 7.000 dan un placer de la hostia. En cuanto a las prestaciones, el 16v se merienda en todo al 8v excepto recuperando, el 8v tiene un motor más cómodo para andar por ciudad. Pero en cuanto el 16v pasa de las 4.000 es un tiro y deja al 8v -y a muchos otros coches- atrás en un momento. La única desventaja que para mí tiene el 16v es que sus repuestos son más difíciles de encontrar en desguace. Sólo espero que sea igual de duro y aguante lo que el 8v, que es un motor hiperfiable. Saludetes.
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Polo 6N 1.6 de 1998 (AEE) - 147.000 km urban cowboy BMW 728i E38 de 1996 (M52) - 241.000 km business class EX-MB SL320 R129 de 1994 (M104) - 202.000 km cómo me lo pasé contigo EX-mk2 GTI 16v de 1988 (KR) "mataeferres" >> vendido con 213.000 km, hasta pronto amigo EX-mk2 GTI 8v de 1987(PB) - vendido con 250.000 km de aventuras EX-mk3 GTI 8v de 1995 (ADY) - 116.000 km niquelao de la ex-costilla |
#25
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Se me olvidaba decir que yo en ciudad sí que voy tranquilo, en carretera/autovía suelo hacer cruceros de 160 km/h y voy siempre alegre. Y si vas tranquilito, a 100-120, tanto el 8v como el 16v te pueden gastar fácilmente unos 6 litros o menos. Claro que con la marca del corte ahí abajo del todo, es difícil no sucumbir a la tentación
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#26
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Cita:
yo creo que con lo de los 6ltrs o menos o te confundes d coche o tengo q hacer una seria visita al taller. Por lo demas yo tb coincido en opiniones de comportamientos respecto al 8v, quitando la respuesta en baja, lo demas.... |
#27
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Vamos a ver etxee, yo no digo que mi KR vaya gastando 6 litros, la media es de unos 9. Lo que digo es que si te pones a ello, es decir, conduciendo muuuuy tranqui y sin pasar de 90-100 en 5ª, es posible hacerle 6 litros al coche.
Yo una vez me vine de San Martín de Valdeiglesias hasta Madrid, unos 70 km que en general son bajando de altitud, muy tranquilo -esos 90-100 km/h porque iba de charleta con un colega-, y el coche al llegar marcaba 5,3 litros. En el 16v sería algo parecido si hiciese el trayecto igual. Se trata de llevarlo a punta de gas, aunque vayas a 180 km/h siempre tienen un punto donde gastas menos. lo que pasa es que el 16v anima mucho a las estiradas -yo las hago continuamente- y entonces gasta lo que tiene que gastar un motor de 140cv. Pero vamos, que si no vas tol día a machete creo que los consumos de los golfetes, sobre todo los del GTI 8v, son buenos para lo que andan.
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