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  #1  
Antiguo 08/11/2003, 18:33
luis19 luis19 esta offline
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Predeterminado va a tres cilindros

Hola, mi G60 me está volviendo loco. Hace ya mucho tiempo, cuando lo compre, en ocasiones al arrancar, iba a tres cilindres, pero al cabo de los segundos se corregía y volvía a ir bien. Con el tiempo, el problema ha ido en aumento, a veces arranca a tres cilindros y no vuelve a ir bien hasta que le da la puta gana, incluso lo hace cuando voy en marcha. Por cierto en el momento en que se pone a tres cilindros, hace un ruido seco que no se vuelve a repetir cuando va a tres cilindros. Ese ruido lo hace alrrededor de la tapa de culata, aunque no se exactamente donde.
Ya me he gastado mucho dinero en el: bujías, cables de bujías, tapa de delco, pipa, limpieza de inyectores, taqués hidraulicos "no por este problema sino por el ruido típico" y el problema se repite.
Por favor necesito ayuda, esto me está sacando de quizio.

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  #2  
Antiguo 08/11/2003, 18:52
Avatar de ibai
ibai ibai esta offline
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nose te atascara una vavlula?
agarrotamiento de guia o asi.
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y la monster
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  #3  
Antiguo 09/11/2003, 09:48
luis19 luis19 esta offline
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A por cierto, me he olvidado de ponerlo. Le hice el truco ese de hechar agua oxigenada y resultó un desastre. Cuando llevaba medio bote el coche comenzó a dar unos golpes secos, como de alguna cosa suelta en el interior del motor, aunque no puedo asegurar que el ruido sea de ahí. Ese ruido lo hacía al ralentí y en aceleraciones. El motor iba muy irregular, pero poco a poco los ruidos secos y eso fueron desapareciendo, hasta ahora que va a tres cilindros cuando le da la gana, como ocurría antes de hacer el "experimento".
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  #4  
Antiguo 11/11/2003, 02:45
killer killer esta offline
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A mi eso del agua oxigenada no me convencio nada..
Y el coche te hecha humo????
sera que tienes quebrado algun anillo.-
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  #5  
Antiguo 11/11/2003, 22:31
mauro mauro esta offline
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hola yo tengo un g60 y tenia el mismo problema y creo tener la solucion a tu problema no te marees mas coge y cambia de posicion dos injectores el del cilindro qu efunciona mal y otro veras que en tonces falla otro cilindro si es asi compra un injector nuevo y solucionado no lo intentes reparar ya que yo tambien lo hice y no funciona si no sabes que cilindro es el que falla.
haz esta prueba cuando veas que esta fallando el cilindro para el coche y desconecta una bujia vuelve arrancar el motor si ves que suena igual es ese cilindro si por lo contrari suena peor para el coche otra vez y realiza la misma operacion con otra bujia hasta encontrar la que falla. espero solucionarte el problema
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  #6  
Antiguo 13/11/2003, 18:18
Nopt_GTI Nopt_GTI esta offline
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A lo mejor os parezco garrulillo, pero . . como sabes que el motor va a tres cilindros? Es que mi coche hace unas cosas raras (muy de vez en cuando) y puede ser que sea eso.

Con lo que respecta a lo del agua oxigenada para limpiar la carbonilla, yo no se lo he hecho y no se lo pienso hacer. Le pregunté a mi mecanico y me dijo que eso es efectivo en motores con carburador, que no es nada aconsejable hacerlo en lo que lleban inyección, ya que el más minimo contacto de los inyectores con el agua oxigenada te los jode.
De esta forma es mas caro el remedio que la enfermedad.

Hasta luego!
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  #7  
Antiguo 13/11/2003, 22:17
mauro mauro esta offline
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cuando va a tres cilindros se nota ya te digo si se nota no solo por el ruido sino que ademas tira mucho menos y al acelerar parece que vaya a explotar. a mi cuando me paso cria que lo habia petado. incluso le mire las compresiones pero estavan bien. y en pece con lo antes contado hasta descubrir que lo que fallaba intermitentemente era el injector. el tema del agua oxigenada yo es la primera vez que lo escucho pero no me suena nada bien.
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  #8  
Antiguo 13/11/2003, 23:14
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Cuando el motor va a 3 cilindros el coche falla mucho y el motor cabecea q es la ostia...

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  #9  
Antiguo 14/11/2003, 15:43
Nopt_GTI Nopt_GTI esta offline
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pero una cosa. . . Cuando de repente se pone a tres cilindros, notas como un pequeño frenazo del motor? A mi lo que me pasa es que muy de vez en cuando, por autopista, y siempre a la misma velocidad (140) el coche da como un frenazo.

Ya se que es muy raro, es una sensación muy extraña, como si de repente el copiloto pudiera frenar y lo hiciera bruscamente e inmediatamente lo soltara y todo volviera a la normalidad. No se si me explico.
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  #10  
Antiguo 14/11/2003, 17:09
carlitos carlitos esta offline
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Como te han dicho por ahí arriba, yo me inclino por hacer la prueba de sustituir el inyector, pues yo en el mio un GTI 8v, el coche me arrancaba en tres cilindros y mi mecánico se fue directo al inyector del cilindro afectado, lo sustituyo y a funcionar con normalidad.
Salu2 y suerte colega
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